美国1月车市遭风雪“吹跌”3% 大众通用带头滑坡

据统计机构数据，今年1月份美国车市销量101.1万辆，同比下滑约3%，上个月的暴风雪和严寒天气是导致滑坡的重要因素。大众、美系和日系表现均不理想，尤其大众连续同比下跌10个月。

增速预期新低

根据Autodata公司等机构提供的数据，2014年1月份，美国市场轻型车新车注册销量为1,011,187辆，较之2013年1月的1,043,237辆，同比下降3.1%。这是自2013年9月美国车市滑坡4%之后首次下跌，也是2009年以来第一个销量下行的1月份。

从车辆类别看，轿车销量同比下滑9%，而轻型卡车（包括皮卡和SUV）销量同比增长3%。

季节性调整年化销量（SeasonallyAdjustedAnnualizedSalesRate，SAAR）只有1,530万辆，比上个月的1,540万辆进一步下降，较之前预期的1,570万辆存在差距。去年美国车市SAAR一度超过1,600万辆，最高为11月的1,641万辆。

各大车企中，美系和日系各有两家大型车企滑坡。福特、通用、本田和丰田下跌；克莱斯勒和日产上涨。大众汽车集团旗下的大众乘用车品牌在美国连续第10个月同比下滑，跌幅近两成比例。

美国1月车市遭风雪“吹跌”3% 大众通用带头滑坡

据统计机构数据，今年1月份美国车市销量101.1万辆，同比下滑约3%，上个月的暴风雪和严寒天气是导致滑坡的重要因素。大众、美系和日系表现均不理想，尤其大众连续同比下跌10个月。

增速预期新低

根据Autodata公司等机构提供的数据，2014年1月份，美国市场轻型车新车注册销量为1,011,187辆，较之2013年1月的1,043,237辆，同比下降3.1%。这是自2013年9月美国车市滑坡4%之后首次下跌，也是2009年以来第一个销量下行的1月份。

从车辆类别看，轿车销量同比下滑9%，而轻型卡车（包括皮卡和SUV）销量同比增长3%。

季节性调整年化销量（SeasonallyAdjustedAnnualizedSalesRate，SAAR）只有1,530万辆，比上个月的1,540万辆进一步下降，较之前预期的1,570万辆存在差距。去年美国车市SAAR一度超过1,600万辆，最高为11月的1,641万辆。

各大车企中，美系和日系各有两家大型车企滑坡。福特、通用、本田和丰田下跌；克莱斯勒和日产上涨。大众汽车集团旗下的大众乘用车品牌在美国连续第10个月同比下滑，跌幅近两成比例。