欧华造船900T项目646船下水

1月20日，欧华造船为荷兰Spliethoff公司建造的HS2-900T项目重吊船646船于中船重工顺利下水。伴随着横梁的松开，646船迅速从倾斜的船台划入大海的怀抱，现场顿时礼花绽放，响起一片欢呼声与掌声。全体项目组成员经历了110个日日夜夜的艰苦奋战，终于共同见证了这一阶段性的成果。这也将为后续工程的顺利开展奠定基础、进一步坚定了计划达成的信心。

据介绍，646船是特种工程重吊船，从建造技术与精度控制的难度来说，是公司有史以来建造难度最高的船型之一。为此，该船进入船台搭载之前，公司便专门成立项目组，实施生产、技术、质管、商务等多方联动，有效缩短了指挥链，解决了生产现场出现的诸多棘手问题。进入船台搭载之后，项目组重点抓精度控制，对每个分段的精度全面检查分析，确保了后续的二甲板调试工作顺利开展，大家团结一心，克服了异地建造的资源限制等诸多问题。

据了解，该船将于23日拖至总厂3号码头。项目组将重点组织确保主甲板舱盖调试，货舱整体冲砂、涂装以及轴舵系等工程项目的完整性。

欧华造船900T项目646船下水

1月20日，欧华造船为荷兰Spliethoff公司建造的HS2-900T项目重吊船646船于中船重工顺利下水。伴随着横梁的松开，646船迅速从倾斜的船台划入大海的怀抱，现场顿时礼花绽放，响起一片欢呼声与掌声。全体项目组成员经历了110个日日夜夜的艰苦奋战，终于共同见证了这一阶段性的成果。这也将为后续工程的顺利开展奠定基础、进一步坚定了计划达成的信心。

据介绍，646船是特种工程重吊船，从建造技术与精度控制的难度来说，是公司有史以来建造难度最高的船型之一。为此，该船进入船台搭载之前，公司便专门成立项目组，实施生产、技术、质管、商务等多方联动，有效缩短了指挥链，解决了生产现场出现的诸多棘手问题。进入船台搭载之后，项目组重点抓精度控制，对每个分段的精度全面检查分析，确保了后续的二甲板调试工作顺利开展，大家团结一心，克服了异地建造的资源限制等诸多问题。

据了解，该船将于23日拖至总厂3号码头。项目组将重点组织确保主甲板舱盖调试，货舱整体冲砂、涂装以及轴舵系等工程项目的完整性。