进入4月后，中国一季度各项宏观经济数据也将陆续发布。按照此前确定的日程，经济增长相关数据将于4月15日由国家统计局发布，这也是当前市场关注的焦点。从已发布的一些数据看，中国经济所面临的短期通胀压力减弱；与之相对应的则是，一季度数据不断验证了中国经济弱复苏的格局。
近日发布的一季度用电量与铁路货运数据是最新的例证。据国内媒体援引电力行业部门报道，3月全社会用电量同比接近零增长，比1－2月累计同比增长5.5%还差。同期铁路货运也较为低迷。官方数据显示，今年一季度，全国铁路货运发送量完成99074万吨，同比下降0.78%，其中货物运输量下降0.69%，煤炭下降1.6%。就单月来说，3月货运发送量33651万吨，同比下降2.2%。
前述两项数据表现不佳值得高度关注。一般来说，相较于GDP、工业及投资数据，用电量和铁路货运更难掺假，也比较靠谱。国务院总理李克强此前在辽宁省任职时曾透露，他习惯使用银行信贷、用电量及铁路货运观察辽宁省的经济运行状况，这三项数据也因此被业内编制成“李克强指数”，以衡量实实在在没有水分的经济增长。从一季度与3月份的数据观察，“李克强指数”的三分之二表现不佳，无疑令中国的经济增长前景蒙上阴影。
分析全社会用电量的表现不振，一位电力行业协会人士指出，除与去年同期增速相关外，还与目前工业领域产能过剩严重有关，很多领域开工不足，影响了用电需求。对于这样的情况，地方政府有着深刻的体会。辽宁省委书记王珉在3月21日传到全国两会精神会议上便曾表示：“从企业看，部分企业受市场行情不好、订单减少、流动资金不足等因素影响，企业销售收入下滑，除电力行业外，多数企业盈利水平逐渐下降，甚至部分企业开工率不足，停产、半停产企业有所增加。”
用电量与铁路货运的疲软可以从另一些宏观经济数据中得到验证。在已发布的一季度及3月经济数据里，制造业PMI、PPI及进口数据都指向这一点。中采联与统计局4月1日联合发布的数据显示，中国3月PMI仅为50.9%，此前的市场预期为52.0%。作为刻画制造业活跃程度的数据，官方PMI自2012年5月起围绕50%的荣枯线窄幅波动，反映经济复苏动能不足；海关总署4月10日发布的进口数据有点起色，3月进口增长14.1%，此前的市场预期为5.2%。但受前两个月的拖累，一季度增长仅8.4%，呈现出中国经济的内需不足；统计局4月9日发布的PPI继续走低，3月PPI同比下降1.9%，此前的市场预期为-1.8%，也从价格层面上验证了同样的结论。
总的来看，主要的经济增长数据虽然还没有公布，但从目前已经获知的这些数字看，中国经济的弱复苏已几成定局。这也反映了目前单纯依赖投资拉动经济增长的时代已经结束。考虑到一季度前两个月份的信贷旺盛，房地产市场也十分火爆，当季GDP增速可能仍然会继续回升，目前市场预期在8.0%左右；市场对固定资产投资的预期也很高，为21.3%——继续走“老路”虽然能够保证短期的经济增长，但无疑将削弱中国经济的长期增长潜力，不利于打造中国经济升级版。
据了解，由于国务院迫切需要了解一季度经济的走势，国家统计局派出了包括局长马建堂、副局长谢鸿光带队的多路调查组，分赴各地调查，了解目前的出口、用电、货运、港口、生产等数据。在掌握上述数据的基础上，国务院最快将在4月17日召开常务会议，部署下三个季度的经济工作。如我们所看到的，一季度数据不断验证中国经济弱复苏的格局，这也将给决策层出一道难题：到底是要短期增长，还是中长期的转型，中国经济已走到了一个十字路口，需要探出一条平衡的路径来。但这又谈何容易？
中国经济弱复苏几成定局，前景并不明朗。国务院即将召开常务会议部署未来的经济工作，还须静观其变。
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