武船“海洋石油691”号AHTS完成海试

　　11月20日，武船为中海油服建造的世界顶级深水三用工作船“海洋石油691”在江苏启东完成海试，明年3月将交付使用，服务于我国“南海战略”，成为3000米深水钻井平台“海洋石油981”的主要配套船舶。

　　“海洋石油691”是我国新一代集深海抛锚、拖拽、定位及平台供应功能于一体的顶级船舶，投资8.2亿元，由英国罗尔斯·罗伊斯公司设计，船长93.4米，船宽22米，型深9.5米，使用柴电混合动力，通过先进的动力管理技术，可实现节能20%以上。船上配置有水下机器人库房，能够实现深海3000米起抛锚作业；装备了最先进的环保处理装置，全球通行。

　　该船系柱拖力超过设计指标22%，达366吨，堪称亚洲第一；可装备ROV水下机器人实现深海3000米水下作业；首次搭载压载水处理装置，可避免海洋生物异地污染，实现全球通行……

　　此前的两次海试结果表明，该船实际航速、拖桩力、舱室噪音等参数均优于设计指标，武船集团副总经理王望生介绍，该船总体指标达到海工船最高标准，代表我国乃至世界海工装备制造的最高水平。

武船“海洋石油691”号AHTS完成海试

　　11月20日，武船为中海油服建造的世界顶级深水三用工作船“海洋石油691”在江苏启东完成海试，明年3月将交付使用，服务于我国“南海战略”，成为3000米深水钻井平台“海洋石油981”的主要配套船舶。

　　“海洋石油691”是我国新一代集深海抛锚、拖拽、定位及平台供应功能于一体的顶级船舶，投资8.2亿元，由英国罗尔斯·罗伊斯公司设计，船长93.4米，船宽22米，型深9.5米，使用柴电混合动力，通过先进的动力管理技术，可实现节能20%以上。船上配置有水下机器人库房，能够实现深海3000米起抛锚作业；装备了最先进的环保处理装置，全球通行。

　　该船系柱拖力超过设计指标22%，达366吨，堪称亚洲第一；可装备ROV水下机器人实现深海3000米水下作业；首次搭载压载水处理装置，可避免海洋生物异地污染，实现全球通行……

　　此前的两次海试结果表明，该船实际航速、拖桩力、舱室噪音等参数均优于设计指标，武船集团副总经理王望生介绍，该船总体指标达到海工船最高标准，代表我国乃至世界海工装备制造的最高水平。