通洋船舶建造国内首艘三体消波巡航艇

　　昨日，江苏通洋船舶有限公司建造的国内首艘三体消波巡航救助艇研发成功并且进入正式生产阶段，预计今年底即可下水。

　　据介绍，传统的内河巡航艇都是单个船体，吃水深，在快速推进中形成很大的冲浪。由金坛市组织船舶专家研发的三体消波巡航艇，在一艘船上制有三个船体，使整船体轻，吃水浅，形成两个流水槽降低了阻力，整个船就像一叶漂浮在水面上的树叶，能够快速航行。尤其是该艇具有消波节能，减少兴波阻力，增加动升力，可明显减少波浪对河床冲刷和对航道中其他船只及人员的影响，是一种既节能，又环保的新型巡航艇。该艇还是国内首个铝镁合金全焊接高速巡航艇，艇长13.473米，宽3.848米，总高5.886米，型深1.585米，正常排水量8.2吨，非常适合我国内河、长江、湖泊等水域巡航，具有承担夜间、雾天等恶劣气象条件下实施搜寻救助的能力。

通洋船舶建造国内首艘三体消波巡航艇

　　昨日，江苏通洋船舶有限公司建造的国内首艘三体消波巡航救助艇研发成功并且进入正式生产阶段，预计今年底即可下水。

　　据介绍，传统的内河巡航艇都是单个船体，吃水深，在快速推进中形成很大的冲浪。由金坛市组织船舶专家研发的三体消波巡航艇，在一艘船上制有三个船体，使整船体轻，吃水浅，形成两个流水槽降低了阻力，整个船就像一叶漂浮在水面上的树叶，能够快速航行。尤其是该艇具有消波节能，减少兴波阻力，增加动升力，可明显减少波浪对河床冲刷和对航道中其他船只及人员的影响，是一种既节能，又环保的新型巡航艇。该艇还是国内首个铝镁合金全焊接高速巡航艇，艇长13.473米，宽3.848米，总高5.886米，型深1.585米，正常排水量8.2吨，非常适合我国内河、长江、湖泊等水域巡航，具有承担夜间、雾天等恶劣气象条件下实施搜寻救助的能力。