大型OSV将成海工船市场主流

　　据报道，RS Platou的海工分析师Sven Ziegler近日表示，随着越来越多的现代自升式钻井平台进入市场，大型高规格海工支援船（OSV）将成为海工船市场的主流。石油公司正在寻找规模更大、规格更高的平台供应船（PSV）与三用工作船（AHTS），从而更好地为其运营的现代钻井平台提供支援服务。受此影响，小型OSV可能会逐渐边缘化。

　　通常而言，大型PSV运力一般在4000载重吨以上，这些PSV能够在深水及恶劣环境下作业；同时，大型AHTS规格一般为150000-bhp以上。不过，Swire Pacific Offshore（SPO）的商务总监Duncan Telfer指出，10000-bhp至14999-bhp中型AHTS已经足够为新一代自升式钻井平台提供志愿服务。

　　可以预见，未来大型高规格OSV市场前景将保持乐观状态。尽管如此，市场参与者依然认为，目前OSV手持订单量相对较大，这可能会对市场供需平衡造成威胁。当前，大型PSV手持订单量占现有运力比例已经超过了30%，而5000-bhp至6000-bhp浅水AHTS手持订单量占现有运力比例约为7%。

大型OSV将成海工船市场主流

　　据报道，RS Platou的海工分析师Sven Ziegler近日表示，随着越来越多的现代自升式钻井平台进入市场，大型高规格海工支援船（OSV）将成为海工船市场的主流。石油公司正在寻找规模更大、规格更高的平台供应船（PSV）与三用工作船（AHTS），从而更好地为其运营的现代钻井平台提供支援服务。受此影响，小型OSV可能会逐渐边缘化。

　　通常而言，大型PSV运力一般在4000载重吨以上，这些PSV能够在深水及恶劣环境下作业；同时，大型AHTS规格一般为150000-bhp以上。不过，Swire Pacific Offshore（SPO）的商务总监Duncan Telfer指出，10000-bhp至14999-bhp中型AHTS已经足够为新一代自升式钻井平台提供志愿服务。

　　可以预见，未来大型高规格OSV市场前景将保持乐观状态。尽管如此，市场参与者依然认为，目前OSV手持订单量相对较大，这可能会对市场供需平衡造成威胁。当前，大型PSV手持订单量占现有运力比例已经超过了30%，而5000-bhp至6000-bhp浅水AHTS手持订单量占现有运力比例约为7%。