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权威部门人士向《瞭望》新闻周刊透露，由于中央高层对自贸区申报存在的问题“不甚满意”，“所有的申报流程都停了下来，不少地方已经开始反省，并重新考虑申报方案。”
《瞭望》文章因此评论称，设立自贸区意在破旧立新，因此“拼政绩、要政策”或者“排队占位”的老路子或投机心理，显然是“搭错了车”
据不完全统计，在2014年各地方政府工作报告中，明确写到要申报自贸区的有20多个，与地方的热情高涨相比，中央的态度一直较为谨慎。
除了目前尚难总结上海自贸区可以复制推广的成熟经验外，上海自贸区方案设计的参与者、上海市政府参事室主任王新奎强调，中央谨慎更重要的原因是，一些地方设立自贸区追求的还是“跑马圈地和优惠政策这一套东西。”这恰恰是中央反对的。
《瞭望》文章称，高层叫停地方申报自贸区是要让地方好好冷静一下，仔细琢磨体会中央的良苦用心，“如果只是单纯地建几个贸易园区，国家还有必要如此大动干戈吗？”
十八届三中全会的《决定》指出，“要在推进现有试点基础上，选择若干具备条件地方发展自由贸易园（港）区。”
《瞭望》文章援引采访权威人士的说法，自贸区的风险比开发区高，标准相应更高，当前真正能够符合“试验田”标准的地方屈指可数，“高层一再强调，要把防控风险作为重要底线”，“尽管并没有明确规定，但外界对于‘若干’通常理解为不超过十个。”
商务部国际贸易与经济研究院院长霍建国就认为，三中全会文件明确表述，在推进现有试点的基础上，选择若干具备条件的地方发展园区或港区，即应具备一定规模的国际贸易、服务贸易、投资领域的发展条件才能考虑建立自贸区，各地不应盲目攀比。而且自贸区项目过多会加剧竞争。
尽管被暂停，但自贸区申报的大门并未彻底关闭。霍建国认为，最终应可以考虑结合不同地区特点设计不同的自贸区进行试验。
《瞭望》文章最后提到，禁令解除之前，地方政府依然可以大有作为。与其把宝都押在自贸区试验上，还不如因地制宜地提出进一步深化改革的方案。
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