各区域市场供不应求 奔驰拟削减销售激励措施

据《美国汽车新闻》报道，戴姆勒集团CEO蔡澈（DieterZetsche）日前表示，由于在各区域市场均面临着供不应求，该公司将削减奔驰品牌汽车的销售激励措施，同时还将上调部分车型的售价。

蔡澈表示，他在到访每一个区域市场时，都会收到经销商们供应更多类似CLA等紧凑型轿车的请求。鉴于这一情况，该公司今年的车型定价预计将“显著提升”。

去年第四季度中，奔驰旗下紧凑型轿车的销量同比大幅提升了44%，而该公司改款旗舰车型S级的销量也飙升了43%。得益于GLA紧凑SUV与C级轿车的强劲需求，戴姆勒去年的营业利润达到了107亿美元，而该公司预计今年的营业利润将大大超出去年的水平。盖世汽车网

奔驰全球最畅销豪华车品牌的地位于2005年被宝马取代，亚军宝座又于2011年被奥迪夺走。蔡澈已经做出规划，拟到2020年重新登顶全球豪华车市场，为了实现这一目标，该公司到2020年将引入30款新车。

各区域市场供不应求 奔驰拟削减销售激励措施

据《美国汽车新闻》报道，戴姆勒集团CEO蔡澈（DieterZetsche）日前表示，由于在各区域市场均面临着供不应求，该公司将削减奔驰品牌汽车的销售激励措施，同时还将上调部分车型的售价。

蔡澈表示，他在到访每一个区域市场时，都会收到经销商们供应更多类似CLA等紧凑型轿车的请求。鉴于这一情况，该公司今年的车型定价预计将“显著提升”。

去年第四季度中，奔驰旗下紧凑型轿车的销量同比大幅提升了44%，而该公司改款旗舰车型S级的销量也飙升了43%。得益于GLA紧凑SUV与C级轿车的强劲需求，戴姆勒去年的营业利润达到了107亿美元，而该公司预计今年的营业利润将大大超出去年的水平。盖世汽车网

奔驰全球最畅销豪华车品牌的地位于2005年被宝马取代，亚军宝座又于2011年被奥迪夺走。蔡澈已经做出规划，拟到2020年重新登顶全球豪华车市场，为了实现这一目标，该公司到2020年将引入30款新车。