中海船舶交付一艘多功能绞锚艇

2015年1月15日，由益阳中海船舶建造的“三峡绞锚艇05号”多功能绞锚艇顺利下水。

据了解，这是一艘30吨级多功能绞锚艇。该船总长32米，型宽8米，型深3米，配备2台336千瓦主机。设计深静水航速不小于每小时20.5公里，适用于长江B级航区及J1、J2级航段。

船首部设有300千牛立式液压绞盘一台，可使用直径42毫米的钢丝绳进行起锚作业；在锚机稍后的位置，安装了1台5吨-12米（安全工作负荷50千牛、工作半径可达12米）的全回转液压伸缩吊机，以辅助（趸船）抛、起锚或起吊其它物品；全回转吊机之后，设为艏部甲板载货区，可堆放20吨货物；为保证对所服务的趸船进行应急调整和转移拖带，该船首部设有顶推装置，尾部设有拖桩，系柱拖力可达11.5吨。

“三峡绞锚艇05号”隶属三峡通航管理局，将服务于长江三峡库区水域，下水后将继续扫尾工作。

中海船舶交付一艘多功能绞锚艇

2015年1月15日，由益阳中海船舶建造的“三峡绞锚艇05号”多功能绞锚艇顺利下水。

据了解，这是一艘30吨级多功能绞锚艇。该船总长32米，型宽8米，型深3米，配备2台336千瓦主机。设计深静水航速不小于每小时20.5公里，适用于长江B级航区及J1、J2级航段。

船首部设有300千牛立式液压绞盘一台，可使用直径42毫米的钢丝绳进行起锚作业；在锚机稍后的位置，安装了1台5吨-12米（安全工作负荷50千牛、工作半径可达12米）的全回转液压伸缩吊机，以辅助（趸船）抛、起锚或起吊其它物品；全回转吊机之后，设为艏部甲板载货区，可堆放20吨货物；为保证对所服务的趸船进行应急调整和转移拖带，该船首部设有顶推装置，尾部设有拖桩，系柱拖力可达11.5吨。

“三峡绞锚艇05号”隶属三峡通航管理局，将服务于长江三峡库区水域，下水后将继续扫尾工作。