日本造船厂大规模引进国外员工

　　日本造船为了应对中韩两国，而提高船价竞争力，促使外籍员工人数增加。

　　根据TradeWinds消息，日本IHI公司为了在旗下Aichi工作厂进行船体焊接（hull-welding）工作，计划在9月雇佣约150人越南员工。

　　据悉，日本Mitsui造船也计划在年内，把外籍员工人数增加至100人左右。日本Tsuneishi造船已经把大部分的造船业务转移到位于菲律宾及中国的旗下造船厂上。

　　KHI公司造船海洋部门副总经理（Senior Vice President）Akio Murakami近日表示，为了节省20%左右的建造成本，本公司在中日合资造船厂——南通中远川崎船舶工程有限公司进行LNG船建造项目。

　　日本业界之所以采取这样的措施，好像是因为为了在与中韩两国的竞争中提高价格优势，但也可以考虑为了更新员工老龄化现象而采取的措施。

日本造船厂大规模引进国外员工

　　日本造船为了应对中韩两国，而提高船价竞争力，促使外籍员工人数增加。

　　根据TradeWinds消息，日本IHI公司为了在旗下Aichi工作厂进行船体焊接（hull-welding）工作，计划在9月雇佣约150人越南员工。

　　据悉，日本Mitsui造船也计划在年内，把外籍员工人数增加至100人左右。日本Tsuneishi造船已经把大部分的造船业务转移到位于菲律宾及中国的旗下造船厂上。

　　KHI公司造船海洋部门副总经理（Senior Vice President）Akio Murakami近日表示，为了节省20%左右的建造成本，本公司在中日合资造船厂——南通中远川崎船舶工程有限公司进行LNG船建造项目。

　　日本业界之所以采取这样的措施，好像是因为为了在与中韩两国的竞争中提高价格优势，但也可以考虑为了更新员工老龄化现象而采取的措施。