扬子江船业首获4艘超大型矿砂船订单

　　澳大利亚矿商FMG的4艘大船终于驶进了“扬子江”。

　　日前，扬子江船业宣布从澳大利亚矿商Fortescue Metals（FMG）获得4艘26万载重吨矿砂船建造合同，合同总价2.75亿美元。这是扬子江船业首次获得超大型矿砂船订单。

　　据知情人士透露，该系列船可能在扬子江船业旗下扬子鑫福船厂建造，预计在2016年11月到2017年5月期间交付。

　　任元林表示：“我们非常高兴能够接获260000DWT超大型矿砂船订单。我们注意到船东对船舶的运营效率更加重视，因此，造船业对更高承载能力的大型船舶需求也日益增长。市场对于高兴节能型船舶需求上升趋势，也与集团上移造船价值链的策略契合。”

　　任元林补充：“我们将有效控制非造船业务（即持有至到期金融资产投资和房地产开发业务）投资规模，集团未来仍将继续专注于核心造船业务，并将逐步分散在非核心业务的精力集中到造船主业、相关航运物流和贸易业务。集团将逐步缩小非核心业务投资规模，并最终剥离此类投资。展望未来，集团将加大研发力度，以不断优化船舶设计和造船工艺，丰富高性能船舶种类，提高造船综合竞争力。”

　　任元林表示：“我们的梦想与雄心远非于此，我们的目标是开发更高性能、更大吨位的船型，并通过不懈努力将扬子江船业发展成为世界一流船厂。”

扬子江船业首获4艘超大型矿砂船订单

　　澳大利亚矿商FMG的4艘大船终于驶进了“扬子江”。

　　日前，扬子江船业宣布从澳大利亚矿商Fortescue Metals（FMG）获得4艘26万载重吨矿砂船建造合同，合同总价2.75亿美元。这是扬子江船业首次获得超大型矿砂船订单。

　　据知情人士透露，该系列船可能在扬子江船业旗下扬子鑫福船厂建造，预计在2016年11月到2017年5月期间交付。

　　任元林表示：“我们非常高兴能够接获260000DWT超大型矿砂船订单。我们注意到船东对船舶的运营效率更加重视，因此，造船业对更高承载能力的大型船舶需求也日益增长。市场对于高兴节能型船舶需求上升趋势，也与集团上移造船价值链的策略契合。”

　　任元林补充：“我们将有效控制非造船业务（即持有至到期金融资产投资和房地产开发业务）投资规模，集团未来仍将继续专注于核心造船业务，并将逐步分散在非核心业务的精力集中到造船主业、相关航运物流和贸易业务。集团将逐步缩小非核心业务投资规模，并最终剥离此类投资。展望未来，集团将加大研发力度，以不断优化船舶设计和造船工艺，丰富高性能船舶种类，提高造船综合竞争力。”

　　任元林表示：“我们的梦想与雄心远非于此，我们的目标是开发更高性能、更大吨位的船型，并通过不懈努力将扬子江船业发展成为世界一流船厂。”