深圳船企建造高速自扶正巡逻救助艇

　　11月13日，由深圳一家造船有限公司独立自主研发设计建造的多功能一体化高速自扶正巡逻救助艇—“SD1788R”号在深圳蛇口海域正式下水试航，并且将于近期交付江苏海事局用于东海海域的执法救助工作。

　　据了解“SD1788R”型自扶正巡逻救助艇艇长17.74米，船宽4.5米，吃水0.98米，排水量28.2吨，最快航速32节。兼具速度快、稳定性好、适航性强、易操纵等优点。更先进的是该船运用了“自动扶正技术”，使得船艇在恶劣海况下，即使完全倾翻也能在5秒内自动恢复正常船态，大幅降低海难事故数量，因此被誉为“海上不倒翁”。此外，该船艇还运用了减摇陀螺装置，可将船艇摇摆幅度修正70%，即使海况恶劣，海浪滔天，人员在船上也会感到如履平地，晕船反应、疲劳程度都将大幅减轻。正是拥有上述“法宝”，该船艇有效兼顾了巡逻和救助功能，开创了执法艇巡逻救助一体化的新时代。

　　该船以复合材料为船体制造材质，相比较金属船体，复合材料船体具有耐腐蚀、强度高、易塑形、重量轻等优点，有效减轻了船体自身重量，该艇续航力300海里，为高速、长距离巡逻救助提供了可能。

深圳船企建造高速自扶正巡逻救助艇

　　11月13日，由深圳一家造船有限公司独立自主研发设计建造的多功能一体化高速自扶正巡逻救助艇—“SD1788R”号在深圳蛇口海域正式下水试航，并且将于近期交付江苏海事局用于东海海域的执法救助工作。

　　据了解“SD1788R”型自扶正巡逻救助艇艇长17.74米，船宽4.5米，吃水0.98米，排水量28.2吨，最快航速32节。兼具速度快、稳定性好、适航性强、易操纵等优点。更先进的是该船运用了“自动扶正技术”，使得船艇在恶劣海况下，即使完全倾翻也能在5秒内自动恢复正常船态，大幅降低海难事故数量，因此被誉为“海上不倒翁”。此外，该船艇还运用了减摇陀螺装置，可将船艇摇摆幅度修正70%，即使海况恶劣，海浪滔天，人员在船上也会感到如履平地，晕船反应、疲劳程度都将大幅减轻。正是拥有上述“法宝”，该船艇有效兼顾了巡逻和救助功能，开创了执法艇巡逻救助一体化的新时代。

　　该船以复合材料为船体制造材质，相比较金属船体，复合材料船体具有耐腐蚀、强度高、易塑形、重量轻等优点，有效减轻了船体自身重量，该艇续航力300海里，为高速、长距离巡逻救助提供了可能。