海丰国际“海丰福建”轮命名交船

3月10日上午，台船在基隆船厂隆重举行为海丰国际建造的1800TEU集装箱船“海丰福建”轮命名交船仪式。

海丰国际董事局杨绍鹏主席携夫人，台湾造船赖杉桂董事长出席了该仪式。海丰航运集团肖森元副总裁和台湾造船陈豊霖总经理代表双方签署了交船文件。

“海丰福建”轮是台船为海丰国际建造的1800TEU最新一代BANGKOKMAX集装箱系列船的第三艘姐妹船。该系列船油耗低、速度快，充分满足了当前节能减排的趋势。新船交付后，将很快投入到海丰运营的航线中，为海丰的客户提供更优质的服务。

“海丰福建”轮自去年1月开工，直到上个月下水试航。全船第一货舱加装防爆与洒水装置，可装载危险货物，船长172米，宽27.6米，型深14米，吃水约8.5米，其中剑形船艏的设计，比传统船形节能近10%。

据国际船舶网了解，“海丰福建”轮经台船4代改良首次加入剑形船艏的设计，日前还荣登英国皇家造船工程师协会出版的世界名船录封面，并得到年度船舶奖肯定。

台船董事长赖杉桂表示，剑艏设计取代过去球形船艏，降低波浪阻力也让海水比较容易流过船壳，降低船舶摇晃还能保护船上货物不易损伤，此外，剑艏让船舶相较传统设计节能10%，具备环保概念同时节省船东支出，大幅增加船东营运竞争力。

海丰国际“海丰福建”轮命名交船

3月10日上午，台船在基隆船厂隆重举行为海丰国际建造的1800TEU集装箱船“海丰福建”轮命名交船仪式。

海丰国际董事局杨绍鹏主席携夫人，台湾造船赖杉桂董事长出席了该仪式。海丰航运集团肖森元副总裁和台湾造船陈豊霖总经理代表双方签署了交船文件。

“海丰福建”轮是台船为海丰国际建造的1800TEU最新一代BANGKOKMAX集装箱系列船的第三艘姐妹船。该系列船油耗低、速度快，充分满足了当前节能减排的趋势。新船交付后，将很快投入到海丰运营的航线中，为海丰的客户提供更优质的服务。

“海丰福建”轮自去年1月开工，直到上个月下水试航。全船第一货舱加装防爆与洒水装置，可装载危险货物，船长172米，宽27.6米，型深14米，吃水约8.5米，其中剑形船艏的设计，比传统船形节能近10%。

据国际船舶网了解，“海丰福建”轮经台船4代改良首次加入剑形船艏的设计，日前还荣登英国皇家造船工程师协会出版的世界名船录封面，并得到年度船舶奖肯定。

台船董事长赖杉桂表示，剑艏设计取代过去球形船艏，降低波浪阻力也让海水比较容易流过船壳，降低船舶摇晃还能保护船上货物不易损伤，此外，剑艏让船舶相较传统设计节能10%，具备环保概念同时节省船东支出，大幅增加船东营运竞争力。