黄埔文冲“海洋石油231”成功试航

6月18日，黄埔文冲船厂建造“海洋石油231”环保船顺利完成船舶航行试验安全靠泊，标志着国内第九艘环保船顺利通过了海试“考核”。

“海洋石油231”总长69.3米，型宽16米，由海油发展采油服务公司负责项目前期研究、建造和操作运营。该船也是采油公司新建4艘环保船中最后一条完成试航的船舶。

“海洋石油231”不但兼具溢油应急回收、测试井液接收/返输、全天候雷达溢油监测、海上消防等多种功能，新增了溢油应急指挥、油品快速检测、散料供应等功能，可作为现场信息收集反馈和临时指挥中心，实时向陆地指挥中心传送现场图文，实现了溢油点快速定位，准确追溯溢油源。同时，考虑渤海地区的冬季海冰工况，船体采取了B2级冰区加强结构，提高浮冰区航行能力，使其更加适合在渤海海域作业。

据了解，其姊妹船“海洋石油230”已于5月8日顺利交船。两艘天津环保船投用后均服役于渤海海域，届时，渤海海域环保船将达到4艘，可大大缩短各片区溢油应急响应时间，有望真正实现渤海油田“2-6小时应急响应圈”全覆盖，从而提升渤海海域整体溢油应急能力。

黄埔文冲“海洋石油231”成功试航

6月18日，黄埔文冲船厂建造“海洋石油231”环保船顺利完成船舶航行试验安全靠泊，标志着国内第九艘环保船顺利通过了海试“考核”。

“海洋石油231”总长69.3米，型宽16米，由海油发展采油服务公司负责项目前期研究、建造和操作运营。该船也是采油公司新建4艘环保船中最后一条完成试航的船舶。

“海洋石油231”不但兼具溢油应急回收、测试井液接收/返输、全天候雷达溢油监测、海上消防等多种功能，新增了溢油应急指挥、油品快速检测、散料供应等功能，可作为现场信息收集反馈和临时指挥中心，实时向陆地指挥中心传送现场图文，实现了溢油点快速定位，准确追溯溢油源。同时，考虑渤海地区的冬季海冰工况，船体采取了B2级冰区加强结构，提高浮冰区航行能力，使其更加适合在渤海海域作业。

据了解，其姊妹船“海洋石油230”已于5月8日顺利交船。两艘天津环保船投用后均服役于渤海海域，届时，渤海海域环保船将达到4艘，可大大缩短各片区溢油应急响应时间，有望真正实现渤海油田“2-6小时应急响应圈”全覆盖，从而提升渤海海域整体溢油应急能力。