环保部严管船舶排放今起第二次公开征言

6月8日，从环保部获悉，社会各界广泛关注的《船舶发动机排气污染物排放限值和测量方法（中国第一、二阶段）》（以下简称《船机标准》），今天起向全社会第二次公开征求意见。

环保部科技标准司司长熊跃辉介绍，我国是一个内河航运资源比较丰富的国家，据测算，2013年全国船舶二氧化硫排放量约占全国排放总量的8.4%，氮氧化物排放量占11.3%。受船舶污染影响最大的是港口城市，其次是江河沿岸城市。

熊跃辉说，《船机标准》的实施，将降低船舶氮氧化物和颗粒物（PM）等一次污染物的排放，对削减二次颗粒物、臭氧等二次污染物也具有重要作用，对改善沿海、沿江及港口城市环境空气质量具有重要意义。

对此，中国环境科学研究院移动源污染控制研究室副研究员岳欣在接受《每日经济新闻》记者采访时说：“我国船舶排污问题比较严重，尤其是沿江，加严标准、提高油品，对相应城市的空气质量改善将会起到一定效果。”

环保部严管船舶排放今起第二次公开征言

6月8日，从环保部获悉，社会各界广泛关注的《船舶发动机排气污染物排放限值和测量方法（中国第一、二阶段）》（以下简称《船机标准》），今天起向全社会第二次公开征求意见。

环保部科技标准司司长熊跃辉介绍，我国是一个内河航运资源比较丰富的国家，据测算，2013年全国船舶二氧化硫排放量约占全国排放总量的8.4%，氮氧化物排放量占11.3%。受船舶污染影响最大的是港口城市，其次是江河沿岸城市。

熊跃辉说，《船机标准》的实施，将降低船舶氮氧化物和颗粒物（PM）等一次污染物的排放，对削减二次颗粒物、臭氧等二次污染物也具有重要作用，对改善沿海、沿江及港口城市环境空气质量具有重要意义。

对此，中国环境科学研究院移动源污染控制研究室副研究员岳欣在接受《每日经济新闻》记者采访时说：“我国船舶排污问题比较严重，尤其是沿江，加严标准、提高油品，对相应城市的空气质量改善将会起到一定效果。”