今年广西铁路投资力争完成200亿元

广西壮族自治区政府日前印发《全面深化改革推动广西铁路大发展实现市市通高铁工作方案》。方案提出，扩大投资规模，加快铁路建设，确保2014年完成投资150亿元，力争完成200亿元，今后几年力争保持每年300亿元左右投资规模。

方案列出2014年至2017年各年新开工项目和竣工项目。根据安排，2014年竣工投产南广铁路、贵广铁路等两个项目；2015年竣工投产云桂铁路南宁至百色段、湘桂铁路柳州至南宁段电化改造等两个项目；2016年竣工投产黎湛铁路电化改造、柳州站站房扩建、北海铁山港铁路物流中心、黎湛与南广铁路新建联络线等4个项目；2017年竣工投产合浦至湛江铁路、柳州至肇庆等4个项目。

到2017年，基本实现全区设区市通高铁。到2020年，建成以南宁为中心的“12310”高铁经济圈：即1小时通达南宁周边城市，2小时通达区内其他设区市，3小时通达周边省会城市，10小时左右通达国内主要中心城市。

今年广西铁路投资力争完成200亿元

广西壮族自治区政府日前印发《全面深化改革推动广西铁路大发展实现市市通高铁工作方案》。方案提出，扩大投资规模，加快铁路建设，确保2014年完成投资150亿元，力争完成200亿元，今后几年力争保持每年300亿元左右投资规模。

方案列出2014年至2017年各年新开工项目和竣工项目。根据安排，2014年竣工投产南广铁路、贵广铁路等两个项目；2015年竣工投产云桂铁路南宁至百色段、湘桂铁路柳州至南宁段电化改造等两个项目；2016年竣工投产黎湛铁路电化改造、柳州站站房扩建、北海铁山港铁路物流中心、黎湛与南广铁路新建联络线等4个项目；2017年竣工投产合浦至湛江铁路、柳州至肇庆等4个项目。

到2017年，基本实现全区设区市通高铁。到2020年，建成以南宁为中心的“12310”高铁经济圈：即1小时通达南宁周边城市，2小时通达区内其他设区市，3小时通达周边省会城市，10小时左右通达国内主要中心城市。