2.严格控制成本，增强抗周期波动能力。 财务上加强成本控制也是企业全面风险管理的重要保证。如果成本居高不下，企业抵抗行业周期波动的能力就会明显削弱，经验证明，成本控制是一切成功企业的共同特质。
几年来集团认真研究加强成本控制，正确处理了开源与节流的关系，向管理要效益，使集团在总收入大幅增长的同时，有效控制了总成本的增幅。在成本控制上主要采取了以下措施：
第一，人工成本的控制。 首先是精简人员，如集团总部机关成立时编制为200人，目前实际仅为150人左右；其次是提高人员素质，保障效率，2004年高级职称人员占比由成立初期的19%增加到33%；第三，促进人员交流，集团规定每年10%的总部人员要与下属单位进行换岗交流，创造了活力；第四，贯彻本土化方针，在集团海外170多个网点中，除总经理和财务经理等关键职位由派出干部担任外，多数职位均实行本土化招聘。目前集团境外3000多名员工中，外派员工仅100多名。通过以上措施集团有效压缩了人工成本，其在总成本中的占比从初期的20%左右下降到目前的10%左右。
第二，加强管理费用的控制。 集团管理费用按可控与不可控的费用要素分类，分别采取不同的管理手段。对下属公司实行严格的年度费用指标考核，将可以控制的“办公费、招待费、会议费、差旅费四项费用作为重点考核项目，并实行周报月报制度进行进度跟踪。一旦发现有超支，即要求超支单位进行整改。这就促使各级公司因地制宜制定控制办法，通过精简会议，包干费用，限额使用、节奖超罚等措施，管理费用得到了有效监控。集团成立以来，管理费用基本上控制在6-7亿元，在总成本比例中不断下降。
第三，加强运输三项成本管理。 船舶燃料、润物料消耗和修理费支出是航运企业营运成本的重要组成部分，约占运输成本30%左右。集团开展八项工作强化运输成本控制：一是在中海集团增收节支领导小组下设“节约三项成本工作小组”，研究制定了《关于强化控制措施、节约燃润料费和修理费的若干意见》；二是集团所属单位每周定期向总公司上报上周的三项成本支出报表，由集团监督执行节支情况。下属各公司通过在强化费用控制意识教育的基础上，将三项成本考核指标直接与部门和个人的奖金挂钩；三是实施公司实行统一燃油供应，为船舶科学选择加油港，降低采购和供应成本执行；四是优化组织，在现有的运力条件下提高船舶载重利用率扩大运输生产能力，并要求机务人员全面掌握船舶动态，在确保船期的前提下指导船舶以经济航速航行，倡导节约能源；五是扩大改善燃油轻重使用比例，大力推广使用重油，使成本大大降低；六是加强做好船舶维修保养，减少船上跑、冒、滴、漏的浪费损失；六是以不影响运输生产为原则，严格制定、严肃执行修船计划，并积极鼓励船员自修；七是适时对燃油采购锁定长期供应价格。
（四）加强人才培养，强化信息管理，控制非系统性风险。
企业经营规模的扩大，管理复杂性相应增强；船舶大型化、规模化，专业化的程度也不断提高，因而人才机制如何适应发展需要事关企业大局。如果人才培养引进机制不能配套发展，不但会制约企业的发展，而且将成为企业持续经营的重大风险。集团对人才的培养采取了许多积极有效的措施：
1.人才培养与引进双管齐下，引入市场分配机制。 集团业务的全球拓展除了在当地选择雇员外，每年都举行海外人员培训班，为海外发展储备人才。中海集运采用市场分配机制，集装箱船船长月收入按1个TEU1美元计算，使许多国内甚至外籍船长都期望到中海集团就职，目前集团16条4000箱以上的集装箱船均由中海自己的船员驾驶，这在国际航运界也不多见。集团的人才策略有效的化解了集团快速成长带来的“人才缺血”的风险。
2.专业化重组人力资源 集团人力资源改革，进行了专业化重组，成立以船舶管理、工程技术、教育培训、劳务外派为主的中海国际船舶管理有限公司。按照国际上通行的做法，中海国际船舶管理公司将承担整个中海集团的船舶管理和人员的支持保障；并依托集团的优势，不断向国内外两个市场拓展，努力发展成为国际上最好的船舶管理公司之一。这也将使得中海的人才优势提升到新的水平，从而提高企业防范风险的能力。
3.强化信息管理，防范非系统风险。 信息化管理已成为企业经营管理的神经系统，全球化的信息网络，一分钟的中断都可能带来很大的风险。为确保信息系统的安全，集团吸取“9.11事件”的教训，同时考虑到诸如非典等突发事件的影响，投入巨资在香港建立了中海集团计算机信息备灾系统，与主体计算机系统同步运行，保证紧急情况下香港备灾系统可即时启用，在最不利的情况下仍能确保集团经营的正常。
二、经验总结与展望 中海集团八年的发展使我们深深体会到全面风险管理是企业管理永恒的主题。只有始终高度重视企业风险管理，通过各种有效方式和科学手段，结合企业的实际需要，不断规避和降低企业在发展过程中的战略风险、决策风险、运营风险和财务风险等，提高企业控制风险的能力，才能不断做大做强主业，增强企业核心竞争力。
集团新的发展目标是，在“十一五”期末，资产超过1000亿元，收入超过1100亿元；中海集运进入世界班轮公司前三名；油轮船队建成世界级船队；货轮船队建成国内最强，确保沿海煤电运输的骨干船队。这就需要我们认真总结“十五”期间风险管理的实践，继续增强风险意识，加强风险管理，吸取各单位风险管理的经验，不断提高自身风险管理的能力，继续实现企业的持续快速发展。全面风险管理对企业来说是很重要的管理，如果做好这一点会降低风险，提高收益率。对企业现在乃至未来都有着不可替代的好处。
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