中泰签金融水利领域合作协议

中泰外交互动再掀高潮。

国务院总理李克强20日刚结束访泰回国，泰国总理巴育接踵而至，昨抵京开始对中国为期两天的访问。

昨日下午，李克强与巴育举行了会谈，会后双方共同见证了金融、水利、投资等领域的四份协议的签署。

3天前，两人在曼谷共同见证中泰双方签署了铁路和农产品贸易合作的文件。而中泰铁路合作也被认为是加强两国友谊的最有力见证之一。

据悉，巴育将于今天亲身体验一把京津高铁。

争取铁路早日开工

据新华社昨日报道，李克强当天下午在人民大会堂同到访的泰国总理巴育举行会谈。

李克强表示，3天前，我们在曼谷共同见证签署了中泰铁路和农产品贸易合作的两个文件，标志着两国铁路合作取得重大进展，也表明中泰合作的深度和广度有了新突破。中方愿同泰方一道，尽快启动商谈合作模式等具体问题，抓紧做好前期准备，争取铁路早日开工建设，让双方及沿线人民及早受益。

李克强指出，明年将迎来中泰建交40周年，两国关系站在新的历史起点上。希望双方把握好双边关系发展大方向，巩固“中泰一家亲”传统友好，提升合作的规模和水平，更好实现互利共赢，推动两国全面战略合作伙伴关系取得新发展，特别是要力争实现明年双边贸易额1000亿美元的目标；推动更多使用本币作为两国贸易投资结算货币；扩大人文、科技、旅游等领域合作，努力实现2016年两国游客互访500万人次的目标；希望泰方为中国企业参与钾矿资源勘探开发等提供支持和便利。

李克强强调，中方把发展同东盟的关系视为周边外交优先方向，欢迎东盟明年建成政治安全、经济、社会人文三个共同体。三年来，泰国作为中国－东盟关系协调国，为促进中国－东盟关系发展作出积极贡献。中方愿同泰方继续在商签“中国－东盟国家睦邻友好合作条约”、推进中国-东盟自贸区升级版谈判、办好2015年“中国－东盟海洋合作年”等方面密切合作，推动中国－东盟合作不断向前发展。

巴育表示，泰中合作有利于泰国的发展，泰方坚定致力于提高两国关系水平，愿同中方抓紧落实铁路、农产品贸易等合作协议，加强经贸、金融、投资、人文等领域合作，更多惠及两国人民。泰方欢迎中国企业赴泰投资设厂。中国为促进地区和平稳定与发展发挥了重要作用，泰方愿同中方密切配合，推动东盟-中国关系和区域合作迈上新台阶。

据报道，会谈后，两国总理共同见证了金融、水利、投资等领域双边合作的四份文件的签署。

协议包括建立人民币对泰铢业务的清算银行，以方便双边贸易的展开。双方还就更新现有的人民币和泰铢的双边互换协议达成了一致。在共享水资源管理的技术和经验方面，以及合作促进中国企业投资泰国市场方面，两国也签署了协议。

报道称，巴育此次紧随回国的李克强的步伐，来华访问，其加强与中国经贸关系的目的十分明确。

据悉，与巴育一同前来的有外交部长帕提玛帕高、国家经济和社会发展局秘书长亚尔康以及来自泰国银行界和证交所的代表们。

巴育将参观高铁控制中心

李克强19日在泰国曼谷出席大湄公河次区域经济合作领导人会议期间与巴育共同见证了《中泰铁路合作谅解备忘录》的签署。拟建设的中泰铁路连接泰国北部的廊开和南部港口马普达普，总长800多公里，是泰国首条标准轨铁路，将全部使用中国的技术、标准和装备建设。

中国常驻联合国亚洲及太平洋经济社会委员会代表黎弘21日接受新华社记者专访时说，中泰两国长期睦邻友好，随着这次铁路合作协议的签署以及下一步的具体建设实施，中泰两国关系将进入一个新时期，命运共同体意识将进一步增强，铁路修建对中泰两国经济发展都会产生深远影响。

黎弘说，从对中国的影响来看，本次铁路建设需要的装备都由中方提供，这对于中国的装备出口和推动产业升级都具有重要意义。从对泰国的影响来说，高铁投资带动效应大，将推动铁路沿线经济发展、产业园区建设等，从而带动当地就业及农产品出口，有利于泰国南北经济的平衡发展。

黎弘表示，本次中泰合作的铁路是泛亚铁路贯穿中南半岛非常关键的一段。虽然目前由于中国和老挝之间还有一段缺失连接，导致泛亚铁路中线尚不能全线贯通，但是有了泰国这段连接之后，将起到承上启下的作用，往北延伸经过老挝进入中国云南，往南延伸可到马来西亚、新加坡和马六甲海峡，“一旦连通的话，不但是对中南半岛的国家，对整个东盟来讲也是具有战略意义的一条通道”。

泰国《国民报》报道称，巴育将于今天亲身体验京津高铁，并参观高铁的控制中心。

埃及总统访华重点谈经贸合作

早报记者王泳桓

12月22日至25日，埃及总统塞西正式对中国进行国事访问。18日，塞西在总统府接受新华社等中国媒体采访时表示，埃及期待与中国建立战略伙伴关系。

据悉，塞西此次来访，经贸、投资领域的合作将是一大重点。塞西表示，希望通过此访巩固和深化埃中关系，增进双边合作，并吸引更多的中国投资。

积极响应“一带一路”

“我们希望与中国的合作能够在最高层级展开。”塞西在18日接受中国媒体采访时说。

谈到中国正在大力推动的“一带一路”倡议时，塞西表示，“一带一路”倡议给加强两国合作关系提供了一个宝贵的机会，埃及将在“一带一路”合作倡议中扮演重要角色。

“中国与整个世界密不可分，而埃及的地理位置则具有非常重要的战略意义。因此，中国和埃及可以进行合作，将中国所具有的工业及投资能力和埃及独一无二的地理位置结合利用。”塞西说。

有分析认为，中国的“一带一路”倡议如果要延伸到亚欧大陆的西端（即地中海地区）的话，那么加强与埃及的合作就应该受到极大的重视。

从地理位置上看，埃及位于亚洲、非洲、欧洲的交界地带。既靠近欧洲又接近波斯湾（后者是世界上最重要的能源战略要地之一）。因此，埃及也常常被称为是通往欧洲以及阿拉伯世界的门户。

此外，埃及还拥有着一个其他国家难以比拟的优势，那就是苏伊士运河。该运河是世界上最为繁忙的航运通道之一，也是过去几十年中国远洋(601919,股吧)贸易最常走的海运航线。

事实上，埃及也早就在着手酝酿一个“运河走廊”计划，并希望将此与中国的“一带一路”倡议进行对接。

邀中企参建“运河走廊”

今年8月，埃及政府有关部门宣布实施一项庞大的苏伊士运河扩建工程。该工程除了将旧运河拓宽37公里之外，还将单独开挖一条全长35公里的新河道。

塞西此前在接受该国国内媒体采访时表示，希望中企积极参与苏伊士“运河走廊”计划。

按照埃及官方的说法，该工程将为埃及人民带来大约100万个工作岗位。建成后，苏伊士运河上的日均船只通航数量将从目前的23艘增加至97艘，通航的等待时间则由现在的11小时缩短至3小时。

有分析人士认为，运河扩建工程只是塞西政府计划建设的“运河走廊”的一部分。在未来，埃及政府还将在运河相关地区修建多个港口并成立工业园区，而这也将进一步增强苏伊士运河的综合服务能力。

“中国商船的通行将会更加的顺畅。”塞西在接受中国媒体采访时表示，“这也为中国参与这些工程提供了绝佳机会。”

不过，外界对埃及能否实现这么一个雄心勃勃的“运河走廊”计划也是充满质疑。首先，一年内就要完成35公里新河道的开凿工程不大现实。其次，有消息称，这个庞大的苏伊士运河扩建工程预计将耗资40亿美元，这对现在的埃及政府来说并不是一件轻松的事情。考虑到苏伊士运河的国际化程度，埃及必然会引入多方投资。中国是除了海湾国家以外最有可能的主要投资者。因此，吸引中资或许是塞西此访重要目的之一。

塞西今年5月在大选中以压倒性优势获胜，6月宣誓就任埃及总统。

中泰签金融水利领域合作协议

中泰外交互动再掀高潮。

国务院总理李克强20日刚结束访泰回国，泰国总理巴育接踵而至，昨抵京开始对中国为期两天的访问。

昨日下午，李克强与巴育举行了会谈，会后双方共同见证了金融、水利、投资等领域的四份协议的签署。

3天前，两人在曼谷共同见证中泰双方签署了铁路和农产品贸易合作的文件。而中泰铁路合作也被认为是加强两国友谊的最有力见证之一。

据悉，巴育将于今天亲身体验一把京津高铁。

争取铁路早日开工

据新华社昨日报道，李克强当天下午在人民大会堂同到访的泰国总理巴育举行会谈。

李克强表示，3天前，我们在曼谷共同见证签署了中泰铁路和农产品贸易合作的两个文件，标志着两国铁路合作取得重大进展，也表明中泰合作的深度和广度有了新突破。中方愿同泰方一道，尽快启动商谈合作模式等具体问题，抓紧做好前期准备，争取铁路早日开工建设，让双方及沿线人民及早受益。

李克强指出，明年将迎来中泰建交40周年，两国关系站在新的历史起点上。希望双方把握好双边关系发展大方向，巩固“中泰一家亲”传统友好，提升合作的规模和水平，更好实现互利共赢，推动两国全面战略合作伙伴关系取得新发展，特别是要力争实现明年双边贸易额1000亿美元的目标；推动更多使用本币作为两国贸易投资结算货币；扩大人文、科技、旅游等领域合作，努力实现2016年两国游客互访500万人次的目标；希望泰方为中国企业参与钾矿资源勘探开发等提供支持和便利。

李克强强调，中方把发展同东盟的关系视为周边外交优先方向，欢迎东盟明年建成政治安全、经济、社会人文三个共同体。三年来，泰国作为中国－东盟关系协调国，为促进中国－东盟关系发展作出积极贡献。中方愿同泰方继续在商签“中国－东盟国家睦邻友好合作条约”、推进中国-东盟自贸区升级版谈判、办好2015年“中国－东盟海洋合作年”等方面密切合作，推动中国－东盟合作不断向前发展。

巴育表示，泰中合作有利于泰国的发展，泰方坚定致力于提高两国关系水平，愿同中方抓紧落实铁路、农产品贸易等合作协议，加强经贸、金融、投资、人文等领域合作，更多惠及两国人民。泰方欢迎中国企业赴泰投资设厂。中国为促进地区和平稳定与发展发挥了重要作用，泰方愿同中方密切配合，推动东盟-中国关系和区域合作迈上新台阶。

据报道，会谈后，两国总理共同见证了金融、水利、投资等领域双边合作的四份文件的签署。

协议包括建立人民币对泰铢业务的清算银行，以方便双边贸易的展开。双方还就更新现有的人民币和泰铢的双边互换协议达成了一致。在共享水资源管理的技术和经验方面，以及合作促进中国企业投资泰国市场方面，两国也签署了协议。

报道称，巴育此次紧随回国的李克强的步伐，来华访问，其加强与中国经贸关系的目的十分明确。

据悉，与巴育一同前来的有外交部长帕提玛帕高、国家经济和社会发展局秘书长亚尔康以及来自泰国银行界和证交所的代表们。

巴育将参观高铁控制中心

李克强19日在泰国曼谷出席大湄公河次区域经济合作领导人会议期间与巴育共同见证了《中泰铁路合作谅解备忘录》的签署。拟建设的中泰铁路连接泰国北部的廊开和南部港口马普达普，总长800多公里，是泰国首条标准轨铁路，将全部使用中国的技术、标准和装备建设。

中国常驻联合国亚洲及太平洋经济社会委员会代表黎弘21日接受新华社记者专访时说，中泰两国长期睦邻友好，随着这次铁路合作协议的签署以及下一步的具体建设实施，中泰两国关系将进入一个新时期，命运共同体意识将进一步增强，铁路修建对中泰两国经济发展都会产生深远影响。

黎弘说，从对中国的影响来看，本次铁路建设需要的装备都由中方提供，这对于中国的装备出口和推动产业升级都具有重要意义。从对泰国的影响来说，高铁投资带动效应大，将推动铁路沿线经济发展、产业园区建设等，从而带动当地就业及农产品出口，有利于泰国南北经济的平衡发展。

黎弘表示，本次中泰合作的铁路是泛亚铁路贯穿中南半岛非常关键的一段。虽然目前由于中国和老挝之间还有一段缺失连接，导致泛亚铁路中线尚不能全线贯通，但是有了泰国这段连接之后，将起到承上启下的作用，往北延伸经过老挝进入中国云南，往南延伸可到马来西亚、新加坡和马六甲海峡，“一旦连通的话，不但是对中南半岛的国家，对整个东盟来讲也是具有战略意义的一条通道”。

泰国《国民报》报道称，巴育将于今天亲身体验京津高铁，并参观高铁的控制中心。

埃及总统访华重点谈经贸合作

早报记者王泳桓

12月22日至25日，埃及总统塞西正式对中国进行国事访问。18日，塞西在总统府接受新华社等中国媒体采访时表示，埃及期待与中国建立战略伙伴关系。

据悉，塞西此次来访，经贸、投资领域的合作将是一大重点。塞西表示，希望通过此访巩固和深化埃中关系，增进双边合作，并吸引更多的中国投资。

积极响应“一带一路”

“我们希望与中国的合作能够在最高层级展开。”塞西在18日接受中国媒体采访时说。

谈到中国正在大力推动的“一带一路”倡议时，塞西表示，“一带一路”倡议给加强两国合作关系提供了一个宝贵的机会，埃及将在“一带一路”合作倡议中扮演重要角色。

“中国与整个世界密不可分，而埃及的地理位置则具有非常重要的战略意义。因此，中国和埃及可以进行合作，将中国所具有的工业及投资能力和埃及独一无二的地理位置结合利用。”塞西说。

有分析认为，中国的“一带一路”倡议如果要延伸到亚欧大陆的西端（即地中海地区）的话，那么加强与埃及的合作就应该受到极大的重视。

从地理位置上看，埃及位于亚洲、非洲、欧洲的交界地带。既靠近欧洲又接近波斯湾（后者是世界上最重要的能源战略要地之一）。因此，埃及也常常被称为是通往欧洲以及阿拉伯世界的门户。

此外，埃及还拥有着一个其他国家难以比拟的优势，那就是苏伊士运河。该运河是世界上最为繁忙的航运通道之一，也是过去几十年中国远洋(601919,股吧)贸易最常走的海运航线。

事实上，埃及也早就在着手酝酿一个“运河走廊”计划，并希望将此与中国的“一带一路”倡议进行对接。

邀中企参建“运河走廊”

今年8月，埃及政府有关部门宣布实施一项庞大的苏伊士运河扩建工程。该工程除了将旧运河拓宽37公里之外，还将单独开挖一条全长35公里的新河道。

塞西此前在接受该国国内媒体采访时表示，希望中企积极参与苏伊士“运河走廊”计划。

按照埃及官方的说法，该工程将为埃及人民带来大约100万个工作岗位。建成后，苏伊士运河上的日均船只通航数量将从目前的23艘增加至97艘，通航的等待时间则由现在的11小时缩短至3小时。

有分析人士认为，运河扩建工程只是塞西政府计划建设的“运河走廊”的一部分。在未来，埃及政府还将在运河相关地区修建多个港口并成立工业园区，而这也将进一步增强苏伊士运河的综合服务能力。

“中国商船的通行将会更加的顺畅。”塞西在接受中国媒体采访时表示，“这也为中国参与这些工程提供了绝佳机会。”

不过，外界对埃及能否实现这么一个雄心勃勃的“运河走廊”计划也是充满质疑。首先，一年内就要完成35公里新河道的开凿工程不大现实。其次，有消息称，这个庞大的苏伊士运河扩建工程预计将耗资40亿美元，这对现在的埃及政府来说并不是一件轻松的事情。考虑到苏伊士运河的国际化程度，埃及必然会引入多方投资。中国是除了海湾国家以外最有可能的主要投资者。因此，吸引中资或许是塞西此访重要目的之一。

塞西今年5月在大选中以压倒性优势获胜，6月宣誓就任埃及总统。