山东拟建“三纵三横”快速铁路网 各市3小时可通达

4日，山东省人民政府新闻办公室召开新闻发布会，山东省发展和改革委员会副主任赵东介绍了山东城际铁路网建设情况，山东计划形成以济南、青岛为中心的“三纵三横”快速铁路网，实现全省各地市间3小时交通圈。

今年4月28日，国家发改委以《关于环渤海地区山东半岛城市群城际铁路规划(2014-2020年)调整方案的批复》(发改办基础[2014]878号)正式批复了我省城际轨道交通网规划。

据赵东介绍，按照国家批复的我省城际铁路规划，全省将形成“三纵三横”的快速铁路网。“三纵”分别是，德州-济南-泰安-曲阜-枣庄的京沪快速客运通道、烟台-青岛-日照的东部沿海快速客运通道、临清-聊城-菏泽的京九快速客运通道;“三横”是，聊城-济南-青岛的中部快速客运通道、菏泽-济宁-临沂-日照的南部快速客运通道、德州-滨州-东营-烟台-威海的北部快速客运通道。规划的“三纵三横”客运通道，将依托规划的现代综合交通枢纽，实现互联互通，省内成网，并与国家干线网高效衔接，极大地方便全省人民群众的交通出行。

赵东表示，全省快速铁路网建成后，省内，将形成以济南、青岛为中心，实现与周边城市1小时交通圈;省会济南与省内各地级市及周边省会城市2小时交通圈;各地级市间3小时交通圈。对外，通过与京沪高铁、太青客专、京九客专等国家干线网连接贯通，向西可达石家庄、郑州、成都、重庆，向北可达北京、天津，向南可达上海、江浙、广东、广西，实现与京津冀、中原经济区、长三角、珠三角地区的快速对接。

目前，济南至青岛高速铁路在6月10日获得国家发改委批复立项，年内将完成国家对项目可研报告的批复，争取部分控制性工程开工建设。青荣城际铁路工程建设已经完成联调联试，正在试运行，12月28日青荣城际将开通济南、烟台、威海、荣成方向的城际列车，2015年开通青岛方向城际列车;曲阜至临沂、菏泽至曲阜城际铁路的预可研报告已编制完成，中咨公司组织专家进行了预可行性研究报告评估，争取年底前批复立项;潍坊至莱西、济南至聊城、济南至莱芜、青岛至海阳等城际铁路正在开展线路方案研究，积极推进项目前期工作，争取部分项目明年开工建设。

山东拟建“三纵三横”快速铁路网 各市3小时可通达

4日，山东省人民政府新闻办公室召开新闻发布会，山东省发展和改革委员会副主任赵东介绍了山东城际铁路网建设情况，山东计划形成以济南、青岛为中心的“三纵三横”快速铁路网，实现全省各地市间3小时交通圈。

今年4月28日，国家发改委以《关于环渤海地区山东半岛城市群城际铁路规划(2014-2020年)调整方案的批复》(发改办基础[2014]878号)正式批复了我省城际轨道交通网规划。

据赵东介绍，按照国家批复的我省城际铁路规划，全省将形成“三纵三横”的快速铁路网。“三纵”分别是，德州-济南-泰安-曲阜-枣庄的京沪快速客运通道、烟台-青岛-日照的东部沿海快速客运通道、临清-聊城-菏泽的京九快速客运通道;“三横”是，聊城-济南-青岛的中部快速客运通道、菏泽-济宁-临沂-日照的南部快速客运通道、德州-滨州-东营-烟台-威海的北部快速客运通道。规划的“三纵三横”客运通道，将依托规划的现代综合交通枢纽，实现互联互通，省内成网，并与国家干线网高效衔接，极大地方便全省人民群众的交通出行。

赵东表示，全省快速铁路网建成后，省内，将形成以济南、青岛为中心，实现与周边城市1小时交通圈;省会济南与省内各地级市及周边省会城市2小时交通圈;各地级市间3小时交通圈。对外，通过与京沪高铁、太青客专、京九客专等国家干线网连接贯通，向西可达石家庄、郑州、成都、重庆，向北可达北京、天津，向南可达上海、江浙、广东、广西，实现与京津冀、中原经济区、长三角、珠三角地区的快速对接。

目前，济南至青岛高速铁路在6月10日获得国家发改委批复立项，年内将完成国家对项目可研报告的批复，争取部分控制性工程开工建设。青荣城际铁路工程建设已经完成联调联试，正在试运行，12月28日青荣城际将开通济南、烟台、威海、荣成方向的城际列车，2015年开通青岛方向城际列车;曲阜至临沂、菏泽至曲阜城际铁路的预可研报告已编制完成，中咨公司组织专家进行了预可行性研究报告评估，争取年底前批复立项;潍坊至莱西、济南至聊城、济南至莱芜、青岛至海阳等城际铁路正在开展线路方案研究，积极推进项目前期工作，争取部分项目明年开工建设。