杭长高铁完成拉通试验 杭州到长沙仅需4小时

今年12月，杭州有望开通一条全新的高铁线路—杭长（杭州-长沙）高铁。

杭州抵达长沙，预估将从现今最快的8小时15分，缩短到4小时左右（具体以铁路总公司公布的运行图为准）。

昨天，杭长高铁杭州东至南昌西站完成了全线拉通试验。11月起，杭长高铁将进入为期一个月的运行试验期，预计年内将开通运营。

昨天上午9点，记者登上了杭长高铁的检测车，体验了这条高铁线。

时速300公里

杯水不晃动

检测车的外形与普通动车差不多，只是车身刷成了黄色，因此被铁路迷们称为“黄医生”。走进“黄医生”，车厢内没有普通动车的座椅，取而代之的是各种检测仪器。每节车厢的功能都不相同，有的用作检测室，有的用作休息室，有的则布置成会议室。

9点20分，检测车启动，工程师们目不转睛地盯着电脑屏幕，上面有忽高忽低的曲线图像。他们说，这就像在做体检，根据这些数据图像分析，最终会出一份体检报告。

记者感觉，一开始列车的速度并不快，而七八分钟后，时速就接近了300公里/小时。可是放在桌上的一瓶水，却一点没有晃动。昨天列车的行进过程中，时速最高达到309公里，但记者完全没有感觉到摇晃。

中国铁道科学研究院项目副总工方兴说，杭长高铁轨道的技术标准达到了领先水平，比宁杭、杭甬的标准要高，因此乘客会感觉特别平稳。

检测车全程无停靠，10点27分就到达了目的地江山站，全程67分钟。

按照设计，杭长高铁浙江段沿线将设杭州东、杭州南、诸暨、义乌、金华、龙游、衢州和江山8个站。而整条高条线东起浙江杭州，西至湖南长沙，穿过浙江、江西、湖南省，途经杭州、南昌、长沙3个省会和金华、衢州、上饶、鹰潭、新余、宜春和萍乡等7个地级市，及浙江绍兴、江西抚州、湖南株洲3个地级市所辖部分区县。

线路全长931公里，其中浙江段境内293公里，江西段境内546公里，湖南段境内92公里。

4小时到长沙

年底走起

“10月27日，是联调联试的最后一趟。”沪昆铁路客运专线浙江有限责任公司董事长、总经理兼上海铁路局副局长张杨说，2010年6月，杭长高铁浙江段境内杭州东站至浙赣省界段线路正式开工建设，2013年年底完成全线铺轨。今年7月起至10月下旬，杭州东站至南昌西站一直在进行联调联试。

中国铁道科学研究院的检测数据表明，这条高铁试验过程中的轮轴横向力、减载率、脱轨系数等几项重要指标均达到了时速350公里设计标准的要求。年内，线路具备开通运营条件。

上海铁路局常务副局长周红云说，杭长高铁浙江段建成通车后，不仅可以从杭州直达南昌、长沙，还可去广州等南方各城市，时间将大大缩短；待长沙至昆明高铁建成通车后，可实现沪昆高铁全线贯通，杭州等地旅客可快速直达昆明。

接下来，杭长高铁浙江段杭州东至江山站还要进行通车前的运行试验。一切顺利的话，4小时到长沙吃香喝辣，年底就能走起了。

杭长高铁完成拉通试验 杭州到长沙仅需4小时

今年12月，杭州有望开通一条全新的高铁线路—杭长（杭州-长沙）高铁。

杭州抵达长沙，预估将从现今最快的8小时15分，缩短到4小时左右（具体以铁路总公司公布的运行图为准）。

昨天，杭长高铁杭州东至南昌西站完成了全线拉通试验。11月起，杭长高铁将进入为期一个月的运行试验期，预计年内将开通运营。

昨天上午9点，记者登上了杭长高铁的检测车，体验了这条高铁线。

时速300公里

杯水不晃动

检测车的外形与普通动车差不多，只是车身刷成了黄色，因此被铁路迷们称为“黄医生”。走进“黄医生”，车厢内没有普通动车的座椅，取而代之的是各种检测仪器。每节车厢的功能都不相同，有的用作检测室，有的用作休息室，有的则布置成会议室。

9点20分，检测车启动，工程师们目不转睛地盯着电脑屏幕，上面有忽高忽低的曲线图像。他们说，这就像在做体检，根据这些数据图像分析，最终会出一份体检报告。

记者感觉，一开始列车的速度并不快，而七八分钟后，时速就接近了300公里/小时。可是放在桌上的一瓶水，却一点没有晃动。昨天列车的行进过程中，时速最高达到309公里，但记者完全没有感觉到摇晃。

中国铁道科学研究院项目副总工方兴说，杭长高铁轨道的技术标准达到了领先水平，比宁杭、杭甬的标准要高，因此乘客会感觉特别平稳。

检测车全程无停靠，10点27分就到达了目的地江山站，全程67分钟。

按照设计，杭长高铁浙江段沿线将设杭州东、杭州南、诸暨、义乌、金华、龙游、衢州和江山8个站。而整条高条线东起浙江杭州，西至湖南长沙，穿过浙江、江西、湖南省，途经杭州、南昌、长沙3个省会和金华、衢州、上饶、鹰潭、新余、宜春和萍乡等7个地级市，及浙江绍兴、江西抚州、湖南株洲3个地级市所辖部分区县。

线路全长931公里，其中浙江段境内293公里，江西段境内546公里，湖南段境内92公里。

4小时到长沙

年底走起

“10月27日，是联调联试的最后一趟。”沪昆铁路客运专线浙江有限责任公司董事长、总经理兼上海铁路局副局长张杨说，2010年6月，杭长高铁浙江段境内杭州东站至浙赣省界段线路正式开工建设，2013年年底完成全线铺轨。今年7月起至10月下旬，杭州东站至南昌西站一直在进行联调联试。

中国铁道科学研究院的检测数据表明，这条高铁试验过程中的轮轴横向力、减载率、脱轨系数等几项重要指标均达到了时速350公里设计标准的要求。年内，线路具备开通运营条件。

上海铁路局常务副局长周红云说，杭长高铁浙江段建成通车后，不仅可以从杭州直达南昌、长沙，还可去广州等南方各城市，时间将大大缩短；待长沙至昆明高铁建成通车后，可实现沪昆高铁全线贯通，杭州等地旅客可快速直达昆明。

接下来，杭长高铁浙江段杭州东至江山站还要进行通车前的运行试验。一切顺利的话，4小时到长沙吃香喝辣，年底就能走起了。