钢贸商的新出路

据相关资料显示，以马钢为代表的钢铁企业自7月份以来开始盈利，大部分钢铁企业的钢材价格陆续上涨，钢铁企业运营状况逐步回暖。在此背景下，钢贸商运营状况是否存在回暖趋势？日前，笔者就此问题采访了上海钢贸商会副会长任庆平。

钢贸商什么时候能“回暖”

谈及钢铁企业运营回暖的原因，任庆平分析认为，此种现象得益于钢铁企业对其运营成本的掌控能力有所提高。一方面，在铁矿石价格飞涨时期，一些钢铁企业大量采购铁矿石。但随着铁矿石市场供需形势的转变，铁矿石价格逐步下降，钢铁企业无需大量储备铁矿石。以往，一些钢铁企业通常储备3～6个月的铁矿石需求量，现在一般只储备1个月的用量，甚至更少。因此，在原料成本方面，资金占用比重有所减少。另一方面，随着钢材运力的增加，货运量却在下降。在这种情况下，运输压力不如原来紧张，这使得钢铁企业对于运输成本的控制能力有所增强。同时，钢铁企业根据市场需求为导向，通过调配资源，内部生产机制向盈利产品倾斜，逐步加大盈利点。

钢铁企业通过以上方式降低成本以求生存，那么对于钢贸商而言，要从哪些方面入手改革，才能迎来“回暖”的迹象呢？对此，任庆平表示：“目前，分销、代理、融资贸易、搬砖头等传统贸易方式已不能够成为钢贸行业真正的出路。”

任庆平表示，分销即依靠行情价差获取利润，目前涉及分销业务的钢贸企业并不多，尤其在如今钢贸行业不景气的背景下，分销模式难以持续；代理即通过出厂价格和市场价格的价差以及拿钢铁企业补差返利赚钱，目前国内钢铁企业的代理制度不太完善，且对于钢铁企业来说，代理模式仅是其缓解自身销售压力的途径，而并不是与贸易商正式的合作模式，这对于缺少法律意识的钢贸商来说较为不利；而以往通过信息不对称获取盈利的钢贸商，也因电商涌现而产生的钢材价格透明化机制使其难以经营；对于通过给客户垫钱的融资模式，在目前各种信贷危机爆发的大背景下，钢贸商较难拥有过多的资金予以支持。可以说，这些传统贸易方式都已经走到头了。但在新的模式还没有完全形成之前，钢贸商还难言“回暖”。

借鉴发达国家钢贸商的经验

目前，面对中国钢贸商的发展窘境，难免让人思考国外发达国家的钢贸商又是以何种状态存在与发展？对此，任庆平分别就日本、欧洲、美国3个国家和地区的钢材市场进行了分析。

任庆平介绍说，日本钢贸圈的运作是以大型钢铁商社为主，对整个国家钢铁行业有较大的主导作用。通过较为强大的资本纽带、资金规模和与各大钢铁企业的结盟，大批量地向钢铁企业订货以获得价格资源优势，再通过另外的资本枢纽向一些加工配送中心进行参股、控股以掌握整个钢材加工分销的渠道。因此日本多为大贸易公司，独立的小贸易公司占市场的比例相对较小。加上这些大的贸易体系对日本进口的技术标准、制度施加影响，因此整个贸易体系较为完整，较少受到国外市场的冲击。

而欧洲地区则鲜有较大的贸易商。在钢贸圈演变的过程中，原有的较大的贸易公司、小规模进口商与贸易商逐步结合演变成跨国、集团性的加工配送公司。一些钢铁贸易公司逐渐演变为网络化的加工配送中心。据了解，欧洲已形成了几家较为独立并涉及周围国家的主导型加工配送网络中心，这些中心汇集了贸易、采购、钢结构加工和金属加工为一体的功能，甚至可以完成金属构件等精密仪器的加工，逐步取代了纯粹贸易性质的贸易公司和一般贸易商。

谈及美国贸易商的情况，任庆平说道：“美国因市场较大、幅员较广，则仍存在部分批发商，当然其大部分仍是涵盖加工配送业务的工贸公司。另外也存在一定数量的简单贸易加工企业和贸易商。”由此看出，发达国家钢贸商的发展模式相对来说较为完善，这对于中国钢贸商的发展具有较强的借鉴意义。

“这几个经济体的钢材市场都已经历了高峰期、平台期、成熟期阶段，而中国目前钢铁市场接近于平台期，往前发展的趋势乃是必然。”任庆平表示。

以发展的眼光另觅蹊径

对于钢贸商而言，真正的出路在何方？自钢贸市场陷入钢贸危机以来已有一批贸易商被淘汰，历经市场大浪淘沙而剩下的贸易商又该如何继续求存？最终钢贸行业、贸易商还会不会存在？将以什么形式存在？这些问题不禁成了钢贸商们需要面对和自省的问题。

“钢贸商应该置身于较为宏观的角度看清整个行业的未来、寻觅行业的出路，若与行业发展趋势背道而驰，使得原有的资源与投入产生损失，企业易被市场淘汰。更何况如今电商平台之间的竞争使得钢材价格愈发透明化，越来越多的钢铁企业逐步着手‘终端’方向的生意，因此贸易商备受压力。”任庆平说，“然而对于同时期的日本与欧美国家，其钢贸圈的发展对于中国的钢贸商来说具有较强的借鉴意义。”

“日本作为‘贸易帝国’，对大商社有较强的支持力度，大商社与钢铁企业也有很深的渊源，而欧洲钢贸圈产业链间相互结合，发展模式效率较高。例如可直接从加工厂购买钢材，包括机械部件都可以在此订购，顾客不用担心售后加工的问题，社会分工较细。然而中国的贸易商大多为低水平投入，与其他产业链形成不了网络体系，因此对于中国的贸易商而言，与一些加工配送机构结合起来形成加工网络，是中国钢贸商可持续发展的方向之一。”任庆平说。

“借鉴日本、欧美钢贸商发展的优势，取其精华去其糟粕，是中国钢贸商应该学习的，然而在以上两种类型的基础上能够与电商结合，完成产业链的融合则更具生命力。尤其是将仓储加工配送物流与电商结合起来，这样不仅有利于行业出现新的盈利模式，也使得社会分工融洽，市场运作更有效率，钢贸圈因此更具凝聚力与生命力，较为符合中国钢铁市场的发展趋势。”任庆平表示。

钢贸商的新出路

据相关资料显示，以马钢为代表的钢铁企业自7月份以来开始盈利，大部分钢铁企业的钢材价格陆续上涨，钢铁企业运营状况逐步回暖。在此背景下，钢贸商运营状况是否存在回暖趋势？日前，笔者就此问题采访了上海钢贸商会副会长任庆平。

钢贸商什么时候能“回暖”

谈及钢铁企业运营回暖的原因，任庆平分析认为，此种现象得益于钢铁企业对其运营成本的掌控能力有所提高。一方面，在铁矿石价格飞涨时期，一些钢铁企业大量采购铁矿石。但随着铁矿石市场供需形势的转变，铁矿石价格逐步下降，钢铁企业无需大量储备铁矿石。以往，一些钢铁企业通常储备3～6个月的铁矿石需求量，现在一般只储备1个月的用量，甚至更少。因此，在原料成本方面，资金占用比重有所减少。另一方面，随着钢材运力的增加，货运量却在下降。在这种情况下，运输压力不如原来紧张，这使得钢铁企业对于运输成本的控制能力有所增强。同时，钢铁企业根据市场需求为导向，通过调配资源，内部生产机制向盈利产品倾斜，逐步加大盈利点。

钢铁企业通过以上方式降低成本以求生存，那么对于钢贸商而言，要从哪些方面入手改革，才能迎来“回暖”的迹象呢？对此，任庆平表示：“目前，分销、代理、融资贸易、搬砖头等传统贸易方式已不能够成为钢贸行业真正的出路。”

任庆平表示，分销即依靠行情价差获取利润，目前涉及分销业务的钢贸企业并不多，尤其在如今钢贸行业不景气的背景下，分销模式难以持续；代理即通过出厂价格和市场价格的价差以及拿钢铁企业补差返利赚钱，目前国内钢铁企业的代理制度不太完善，且对于钢铁企业来说，代理模式仅是其缓解自身销售压力的途径，而并不是与贸易商正式的合作模式，这对于缺少法律意识的钢贸商来说较为不利；而以往通过信息不对称获取盈利的钢贸商，也因电商涌现而产生的钢材价格透明化机制使其难以经营；对于通过给客户垫钱的融资模式，在目前各种信贷危机爆发的大背景下，钢贸商较难拥有过多的资金予以支持。可以说，这些传统贸易方式都已经走到头了。但在新的模式还没有完全形成之前，钢贸商还难言“回暖”。

借鉴发达国家钢贸商的经验

目前，面对中国钢贸商的发展窘境，难免让人思考国外发达国家的钢贸商又是以何种状态存在与发展？对此，任庆平分别就日本、欧洲、美国3个国家和地区的钢材市场进行了分析。

任庆平介绍说，日本钢贸圈的运作是以大型钢铁商社为主，对整个国家钢铁行业有较大的主导作用。通过较为强大的资本纽带、资金规模和与各大钢铁企业的结盟，大批量地向钢铁企业订货以获得价格资源优势，再通过另外的资本枢纽向一些加工配送中心进行参股、控股以掌握整个钢材加工分销的渠道。因此日本多为大贸易公司，独立的小贸易公司占市场的比例相对较小。加上这些大的贸易体系对日本进口的技术标准、制度施加影响，因此整个贸易体系较为完整，较少受到国外市场的冲击。

而欧洲地区则鲜有较大的贸易商。在钢贸圈演变的过程中，原有的较大的贸易公司、小规模进口商与贸易商逐步结合演变成跨国、集团性的加工配送公司。一些钢铁贸易公司逐渐演变为网络化的加工配送中心。据了解，欧洲已形成了几家较为独立并涉及周围国家的主导型加工配送网络中心，这些中心汇集了贸易、采购、钢结构加工和金属加工为一体的功能，甚至可以完成金属构件等精密仪器的加工，逐步取代了纯粹贸易性质的贸易公司和一般贸易商。

谈及美国贸易商的情况，任庆平说道：“美国因市场较大、幅员较广，则仍存在部分批发商，当然其大部分仍是涵盖加工配送业务的工贸公司。另外也存在一定数量的简单贸易加工企业和贸易商。”由此看出，发达国家钢贸商的发展模式相对来说较为完善，这对于中国钢贸商的发展具有较强的借鉴意义。

“这几个经济体的钢材市场都已经历了高峰期、平台期、成熟期阶段，而中国目前钢铁市场接近于平台期，往前发展的趋势乃是必然。”任庆平表示。

以发展的眼光另觅蹊径

对于钢贸商而言，真正的出路在何方？自钢贸市场陷入钢贸危机以来已有一批贸易商被淘汰，历经市场大浪淘沙而剩下的贸易商又该如何继续求存？最终钢贸行业、贸易商还会不会存在？将以什么形式存在？这些问题不禁成了钢贸商们需要面对和自省的问题。

“钢贸商应该置身于较为宏观的角度看清整个行业的未来、寻觅行业的出路，若与行业发展趋势背道而驰，使得原有的资源与投入产生损失，企业易被市场淘汰。更何况如今电商平台之间的竞争使得钢材价格愈发透明化，越来越多的钢铁企业逐步着手‘终端’方向的生意，因此贸易商备受压力。”任庆平说，“然而对于同时期的日本与欧美国家，其钢贸圈的发展对于中国的钢贸商来说具有较强的借鉴意义。”

“日本作为‘贸易帝国’，对大商社有较强的支持力度，大商社与钢铁企业也有很深的渊源，而欧洲钢贸圈产业链间相互结合，发展模式效率较高。例如可直接从加工厂购买钢材，包括机械部件都可以在此订购，顾客不用担心售后加工的问题，社会分工较细。然而中国的贸易商大多为低水平投入，与其他产业链形成不了网络体系，因此对于中国的贸易商而言，与一些加工配送机构结合起来形成加工网络，是中国钢贸商可持续发展的方向之一。”任庆平说。

“借鉴日本、欧美钢贸商发展的优势，取其精华去其糟粕，是中国钢贸商应该学习的，然而在以上两种类型的基础上能够与电商结合，完成产业链的融合则更具生命力。尤其是将仓储加工配送物流与电商结合起来，这样不仅有利于行业出现新的盈利模式，也使得社会分工融洽，市场运作更有效率，钢贸圈因此更具凝聚力与生命力，较为符合中国钢铁市场的发展趋势。”任庆平表示。