广州洲头咀隧道有望年内通车

从2005年底开工至今，施工8年有余的洲头咀隧道有望今年开通，影响洲头咀隧道工程正常施工的拆迁问题已基本解决，隧道连接内环路高架的桩位位置拆迁都已完成，施工单位正抓紧施工。但鉴于拆迁难度和宝岗大道目前已经过重的交通负荷，隧道通过规划路连接到宝岗大道的原方案已放弃，隧道在海珠段的出口最终只会连接工业大道和内环路。

大量工人进洲头咀隧道工地施工

洲头咀隧道是广州最大的过江隧道，连接芳村和海珠，建成后对广州西部路网的完善有重要意义。洲头咀隧道工程从2005年年底动工，竣工日期一拖再拖。

昨日，记者再次来到洲头咀隧道工程海珠区的标段时看到，光德路上半年前成片的老房子几乎已全部拆平，只剩下路口一栋。永兴街26号～28号仍有数幢约10层高的居民楼。就在已腾出的空地上，两段弧形的高架桥已现雏形，多个高架桥墩已经竖立。工地里，众多工人进行施工，混凝土搅拌机、钩机、吊机的机器轰鸣声此起彼伏。和此前几次记者走访时静悄悄的景象截然不同。

补偿谈不拢仍有居民不愿搬

据了解，拆迁问题上的拉锯战是洲头咀隧道工程完工时间一拖再拖的最主要的一个原因。目前，洲头咀隧道原定拆迁范围内的拆迁工作仍未完全完成。永兴街26-28号几栋居民楼里，住着为数不多的洲头咀隧道工程最后留守户。28号一楼的郭先生一家七口就是其中之一。眼见随着春节前又一批街坊搬走，隧道工程随即快马加鞭。由于工地的边缘离居民楼几乎挨着，眼见生活环境开始恶化，郭先生心里也开始着急起来。

郭先生告诉记者，他们一家七口租住在木器公司宿舍。家里上有一个老人，下面两个儿子分别已经成立三口之家。目前复式的居所虽然只有51平方，但能间隔出3个房间，恰好能让这大家子安居乐业。

拆迁方此前已经愿意拿出一套51平方的安置房供他们继续租住。不过，郭先生坦言，51平方的房子目前也只能是两房一厅，房间数量缺少一个导致根本不足以安置一家七口。他们为此反复和拆迁方进行谈判，希望能够再给出一套房子供他们租住。

连接宝岗大道和工业大道规划路暂缓

建设部门有关负责人告诉记者，虽然仍有居民不肯搬走，但影响工程施工的原有居民都已搬走，最后几户在高架路桩位上的居民也在春节前搬走并完成拆迁，仅剩几户因为拆迁补偿要价太高，暂未搬走，留下来的居民如孤岛般继续居住在钢筋水泥的工地中。

该负责人表示，洲头咀隧道的施工已经基本不受拆迁的影响，拆迁完成后，施工场地腾了出来，工程施工有了正常的作业面，大量工人得以进场施工，目前施工单位正抓紧时间进行施工，光海珠区的一个标段就有500多工人在施工。他透露，今年年内洲头咀隧道有望完工并通车。

记者还了解到，洲头咀隧海珠段从江底出来后，原计划要通过规划中的T13路连接到宝岗大道，但考虑到工业大道与宝岗大道之间如果修建T13路，拆迁任务过大，而且宝岗大道本身交通负荷已经非常重了，所以连接工业大道与宝岗大道的规划路缓建，洲头咀隧道海珠段从江底出来后，暂时只连接到工业大道和内环路。