日本2014财年新车销量四年首降

日本汽车工业协会和日本轻型机动车与摩托车协会1日发布的数字显示，受去年4月1日消费税上调3个百分点拖累国内需求影响，2014财年（截至今年3月31日）日本新车销售量同比下滑6.9%至529.7万辆，为四年以来首次下降。

数字显示，2014财年，低价且低油耗的微型汽车受到日本消费者追捧，其销量占据全部新车销量的约41%，达到217.3万辆，创造该指标历史第二好的成绩，但较2013财年下降3.9%。而不包括微型汽车在内的新车销量也缩减8.9%至312.4万辆。

按汽车品牌来看，得益于新款车型销售强劲，丰田汽车旗下子公司大发汽车连续9年蝉联微型汽车销量榜首，2014财年销量达到68.7万辆。铃木汽车公司则在同期售出了67.9万辆微型汽车。

不过，由于微型汽车购置税将从本月起被调高，该车型销售前景或蒙上阴影。

数字还显示，今年3月份，日本微型汽车销量同比减少8.3%至27.7万辆；而不包括微型汽车在内的新车销量则大跌13.1%至41.8万辆。

日本2014财年新车销量四年首降

日本汽车工业协会和日本轻型机动车与摩托车协会1日发布的数字显示，受去年4月1日消费税上调3个百分点拖累国内需求影响，2014财年（截至今年3月31日）日本新车销售量同比下滑6.9%至529.7万辆，为四年以来首次下降。

数字显示，2014财年，低价且低油耗的微型汽车受到日本消费者追捧，其销量占据全部新车销量的约41%，达到217.3万辆，创造该指标历史第二好的成绩，但较2013财年下降3.9%。而不包括微型汽车在内的新车销量也缩减8.9%至312.4万辆。

按汽车品牌来看，得益于新款车型销售强劲，丰田汽车旗下子公司大发汽车连续9年蝉联微型汽车销量榜首，2014财年销量达到68.7万辆。铃木汽车公司则在同期售出了67.9万辆微型汽车。

不过，由于微型汽车购置税将从本月起被调高，该车型销售前景或蒙上阴影。

数字还显示，今年3月份，日本微型汽车销量同比减少8.3%至27.7万辆；而不包括微型汽车在内的新车销量则大跌13.1%至41.8万辆。