张家口至大同铁路客运专线获批复

记者从张家口市交通运输局获悉，新建张家口至大同铁路客运专线项目建议书近日获国家发改委批复，标志着张大铁路客运专线项目正式立项，为争取年内开工建设奠定基础。

该项目位于山西省北部和我省西部地区，线路自大同枢纽引出，经阳高县、天镇县至呼（和浩特）张（家口）客运专线怀安站，共设大同南、阳高南、天镇北、怀安等4座车站。设计时速250公里，正线全长137公里，估算总投资为179.9亿元。其中，张家口市境内线路全长17.2公里，设有一个车站怀安站。

该项目的建设有利于完善快速铁路网布局，提高通道运输能力和质量，将成为京张城际铁路（即将开工建设）与大（同）西（安）高铁（2016年全线通车）的联络线，使华北北部地区客运成网。目前，相关单位正在积极准备项目可行性研究报告的支撑性文件。

张家口至大同铁路客运专线获批复

记者从张家口市交通运输局获悉，新建张家口至大同铁路客运专线项目建议书近日获国家发改委批复，标志着张大铁路客运专线项目正式立项，为争取年内开工建设奠定基础。

该项目位于山西省北部和我省西部地区，线路自大同枢纽引出，经阳高县、天镇县至呼（和浩特）张（家口）客运专线怀安站，共设大同南、阳高南、天镇北、怀安等4座车站。设计时速250公里，正线全长137公里，估算总投资为179.9亿元。其中，张家口市境内线路全长17.2公里，设有一个车站怀安站。

该项目的建设有利于完善快速铁路网布局，提高通道运输能力和质量，将成为京张城际铁路（即将开工建设）与大（同）西（安）高铁（2016年全线通车）的联络线，使华北北部地区客运成网。目前，相关单位正在积极准备项目可行性研究报告的支撑性文件。