济青高铁立项正式获批 将构建山东铁路网脊梁骨

从山东省发展和改革委员会获悉，6月10日，国家发改委正式批复济南至青岛高速铁路项目建议书。这标志着济青高铁项目获得国家正式批复立项，为争取今年年内开工建设创造了有利条件。

济青高铁将自济南东客站至青岛铁路枢纽红岛站，正线全长306公里，速度目标值350公里/小时;总投资估算520亿元，由山东省和中国铁路总公司共同出资建设。

济南至青岛高速铁路是国家“四纵四横”太青客运通道的重要组成部分，是第一条以地方资金为主建设的国家高速铁路干线，对国家铁路投融资体制改革和创新投融资模式，具有重要的示范作用，对促进我省经济社会持续健康发展具有重要意义。

省发改委负责人指出，济青铁路通道是连接山东半岛城市群与济南都市圈的黄金通道，建设济青高铁将构建山东铁路网的“脊梁骨”。济青高铁建成后，与既有铁路及其他运输方式形成贯穿山东半岛的综合运输通道，将实现济南至青岛1小时直达，至烟台、威海、日照等2小时通达;将与国家高速铁路网融为一体，辐射华北、华东等地区主要城市，对于加强山东半岛与华中、华南及中西部地区之间的交流，充分发挥济南、青岛两大核心城市的龙头辐射带动作用，促进全省新型城镇化建设具有重大的现实意义。

济青高铁立项正式获批 将构建山东铁路网脊梁骨

从山东省发展和改革委员会获悉，6月10日，国家发改委正式批复济南至青岛高速铁路项目建议书。这标志着济青高铁项目获得国家正式批复立项，为争取今年年内开工建设创造了有利条件。

济青高铁将自济南东客站至青岛铁路枢纽红岛站，正线全长306公里，速度目标值350公里/小时;总投资估算520亿元，由山东省和中国铁路总公司共同出资建设。

济南至青岛高速铁路是国家“四纵四横”太青客运通道的重要组成部分，是第一条以地方资金为主建设的国家高速铁路干线，对国家铁路投融资体制改革和创新投融资模式，具有重要的示范作用，对促进我省经济社会持续健康发展具有重要意义。

省发改委负责人指出，济青铁路通道是连接山东半岛城市群与济南都市圈的黄金通道，建设济青高铁将构建山东铁路网的“脊梁骨”。济青高铁建成后，与既有铁路及其他运输方式形成贯穿山东半岛的综合运输通道，将实现济南至青岛1小时直达，至烟台、威海、日照等2小时通达;将与国家高速铁路网融为一体，辐射华北、华东等地区主要城市，对于加强山东半岛与华中、华南及中西部地区之间的交流，充分发挥济南、青岛两大核心城市的龙头辐射带动作用，促进全省新型城镇化建设具有重大的现实意义。