黔张常铁路10月开工 建成后重庆4小时可到长沙

坐火车到长沙将再添一条快速通道。日前，黔江区政府表示，渝长(沙)铁路黔张常段，今年10月将开工，建设工期5年。该铁路建成后，重庆乘火车到长沙仅需4小时，比目前最快列车节约近12小时。

旅客列车设计时速200公里

黔张常铁路全长340公里，西起渝怀铁路黔江站，途经重庆黔江区、湖北咸丰县、来凤县，湖南龙山县、桑植县、张家界市、桃源县，东接石长铁路常德站，旅客列车设计时速200公里，总投资约376亿元。

其中，黔江段长23.1公里，估算投资36亿元，是以客为主、客货混线，设计时速200公里。来自黔江区政府消息称，黔张常铁路初步设计方案已编制完成，近期将报送中国铁路总公司审查，今年10月开工建设。

乘火车到长沙缩短12小时

目前，从重庆到长沙，坐成都东至长沙的K577/K580，走湘黔线、渝怀线等线路，耗时15小时48分；坐重庆北至广州的K356/K357，到长沙耗时20小时19分。

黔张常铁路通车后，重庆至长沙只需4小时，比目前最快列车节约近12小时。该铁路建成后，将成为成都、重庆至长沙最便捷的铁路通道，使重庆与沿海的联系更紧密。“黔张常铁路将从根本上改善武陵山区交通状况。”黔江区政府相关负责人表示。

另外，渝怀铁路涪怀段或于明年增建二线，该线西起重庆涪陵区，止于湖南省怀化市，正线长度498.9公里，建设工期5年，总投资约348亿元。

黔张常铁路10月开工 建成后重庆4小时可到长沙

坐火车到长沙将再添一条快速通道。日前，黔江区政府表示，渝长(沙)铁路黔张常段，今年10月将开工，建设工期5年。该铁路建成后，重庆乘火车到长沙仅需4小时，比目前最快列车节约近12小时。

旅客列车设计时速200公里

黔张常铁路全长340公里，西起渝怀铁路黔江站，途经重庆黔江区、湖北咸丰县、来凤县，湖南龙山县、桑植县、张家界市、桃源县，东接石长铁路常德站，旅客列车设计时速200公里，总投资约376亿元。

其中，黔江段长23.1公里，估算投资36亿元，是以客为主、客货混线，设计时速200公里。来自黔江区政府消息称，黔张常铁路初步设计方案已编制完成，近期将报送中国铁路总公司审查，今年10月开工建设。

乘火车到长沙缩短12小时

目前，从重庆到长沙，坐成都东至长沙的K577/K580，走湘黔线、渝怀线等线路，耗时15小时48分；坐重庆北至广州的K356/K357，到长沙耗时20小时19分。

黔张常铁路通车后，重庆至长沙只需4小时，比目前最快列车节约近12小时。该铁路建成后，将成为成都、重庆至长沙最便捷的铁路通道，使重庆与沿海的联系更紧密。“黔张常铁路将从根本上改善武陵山区交通状况。”黔江区政府相关负责人表示。

另外，渝怀铁路涪怀段或于明年增建二线，该线西起重庆涪陵区，止于湖南省怀化市，正线长度498.9公里，建设工期5年，总投资约348亿元。