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1月18日，易到用车和海尔产业金融宣布成立“海易出行”合资公司，共同推出汽车租赁业务。易到用车CEO周航表示，海易出行的定位是一个移动出行的重资产资源平台，作为产业链的上游，为易到用车等业务提供资金、数据和用户等资源。
三年达到80亿资产规模海易欲做租车界老大
1月9日，易到用车宣布将推汽车租赁业务，并称为此业务储备了80亿资金。今日在发布会上，周航对这80亿做出了正式的解释—80亿并非海尔产业金融向海易出行注入的资产规模，而是2017年海易出行将达到的资产规模。
刚刚成立的海易出行—易到用车与海尔分别持股50%，易到用车提供运营资源，海尔产业金融提供资金。其中汽车资源部分属海易出行所有，而易到用车现有汽车资源也将逐步整合到海易出行。
周航表示，海易出行在车源部分的计划是2017年达到8到10万辆规模，成为全国最大的汽车租赁公司。而其竞争对手神州租车的车辆规模目前约5万辆。
海尔产业金融总经理周健振表示，在盈利模式上，海易出行将更注重车队规模和单车盈利，未来几年将对海易出行持续投入，力争2017年实现80亿资产规模，而目前神州租车的资产为40亿。
成立租赁公司规避法律风险牌照问题多样化解决
虽然日前交通部对专车问题回应，表称“专车”服务对满足运输市场高品质、多样化、差异性需求具有积极作用，是创新的服务模式。但对于专车是否是黑车的争议仍然持续，各省市对专车的打击也没有完全停止。
易到用车联合海尔产业金融成立海易出行，也是为了更好的规避法律风险。而对于现场媒体最关心的问题：海易出行如何在各一线城市牌照管理严格的背景下，得到大量汽车租赁牌照呢？
对此，周航调侃称“如果不是牌照的问题，海易出行可能提前3个月就宣布成立了。”他表示，每个城市获取牌照的方式不同，虽然海易出行公司拥有汽车资源，但牌照资源可通过多种方式持有，比如和其他汽车租赁公司合作租用牌照。
此外，易到用车还推出了“易到试驾”和“易到代驾”服务。试驾服务目前仅有两款车型可选，为特斯拉MODELS和沃尔沃S60L，未来将有更多品牌入驻，比如minicooper和腾势等。“易到想做更多事情，试驾只是一个开始，”周航在现场说道，“易到希望未来可以给大家创造一种全新的汽车购买和使用方式。”
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