万向否认将菲斯科注入上市公司

　　4月22日，万向集团董事长鲁冠球出席万向钱潮股东大会，被投资者团团围住。

　　特斯拉CEO访华的第二天，菲斯科的新东家万向集团董事长鲁冠球在自家门口被团团围住，菲斯科曾是特斯拉最大的竞争对手。4月22日下午，万向集团旗下上市公司万向钱潮在浙江萧山召开股东大会，上百位投资者和机构分析师赶来萧山城郊的宁围镇，追问万向与菲斯科后续整合问题。

　　成功收购菲斯科之后，鲁冠球首次公开露面。他告诉新京报记者，万向会对菲斯科加大投资，“给它灌氧气，给它输血”，今后还要实现向菲斯科供应零部件。

　　“一定要向菲斯科供应零部件”

　　北京时间2月15日凌晨，万向集团击败“小超人”李泽楷，成为了美国电动车巨头菲斯科的收购方。消息传回国内，万向旗下上市公司万向钱潮连续多个交易日封住涨停板。

　　美国菲斯科公司成立于2007年，曾是美国电动车领军者特斯拉在新能源汽车领域最大的竞争对手。2013年11月，因经营不佳，菲斯科申请破产保护。

　　“造新能源汽车，是我一生的事业。”在昨日的股东大会上，鲁冠球表示，万向集团旗下原有的电动汽车公司在技术上跟菲斯科差了一大截，收购菲斯科就是为了实现造电动汽车的梦，让这个速度加快一点。

　　鲁冠球告诉新京报记者，对于菲斯科，现在关键是加大投资。“它破产就是因为没有钱投了，那我们有钱，就由我们来给他们投资。”鲁冠球说：“就像氧气没有了我们给它灌氧气，缺血了我们给它输血。但具体投资多少钱，这个没有标准，真的没有标准。”

　　收购菲斯科之后，万向集团将有怎样的整合计划？鲁冠球表示，现在首要的问题是解决此前菲斯科的库存，下一步就是恢复生产。他表示：“我们正在策划把他们的车子拿到中国来卖，但什么时候拿到中国来生产没有时间表。”

　　万向集团作为国内最大的汽车零部件生产厂商之一，今后是否会给菲斯科供应零部件？在股东大会上，多位投资者问到这个问题。

　　“一定要供的！”鲁冠球说：“不供不现实，别人的汽车我们都要供，我们自己的车我们怎么会不供，他们已经在研究了。”

　　有投资者追问：“会不会向特斯拉供应零部件？”鲁冠球反问：“有业务我们为什么不做？”

　　收购菲斯科的不是万向钱潮

　　收购菲斯科的是万向集团，并非上市公司万向钱潮，但资本市场依然对万向钱潮的新能源车概念存在想象。本报此前曾报道，就在万向钱潮收购成功消息传出之后的几天内，数以亿计的资金涌入万向钱潮，爆炒这只“中国特斯拉”概念股。

　　4月22日的股东大会上，万向钱潮董秘许小建再度表示，菲斯科是万向集团在海外的子公司投资的企业，万向集团旗下的电动汽车公司也并非上市公司万向钱潮的资产，未来将如何整合，现在并没有具体的安排。

　　“我们曾经承诺在合适的时候会把万向电动汽车注入到上市公司，并不是把菲斯科注入上市公司，我没有向社会讲过这样的话。”鲁冠球说。